阎秉哲:开放合作是汽车产业发展共赢的必由之路
2019年8月30日-9月1日,2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行,本届论坛主题为“全面深化改革开放 发展壮大新动能”。2019年全球政治、经济和技术存在重大不确定性,在此背景下如何寻找目标,确定发展路径成为急需解决的问题,论坛将明确发展新动能,寻找发展新路径,推动我国汽车产业从跟随向引领转变,坚持共商共建共享原则,全面推进政策沟通、设施联通、贸易畅通,为世界经济增长注入了新动力。
华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长阎秉哲
在8月31日进行的高峰研讨环节,华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长阎秉哲做了《开放合作是汽车产业发展共赢的必由之路》主题发言。
阎秉哲表示,未来汽车产业的发展必然是开放共赢的,华晨也将继续延续这一战略方向,而基于未来面对汽车发展的新趋势,华晨将在新能源,智能网联等领域加大投入,对宝马、雷诺等合资合作的基础上,与高端信息企业展开良好合作,通过大数据,智能网联来实现升级。
以下为发言实录:
尊敬的何光远老部长,各位领导、各位来宾,各位同仁,媒体朋友们大家上午好!很高兴和汽车界的各位同仁相聚在天津滨海,一起探讨中国汽车产业发展的相关课题。
汽车产业既是资金密集型也是技术密集型的产业,既连接着生产端,同时连接着消费端,拉动作用之大是其他行业难以比拟的。电动化、智能化、网联化等技术发展的新趋势也是企业从研发、应用到服务形成了完整链条。在共享化、个性化的市场消费新理念的驱动下,产品竞争已经从单体的企业之间的竞争升级为产业链之间的竞争。在这种技术环境和消费环境下,任何一家汽车制造企业如何离开了开放合作,必将是寸步难行。
有几点体会想和各位分享。一是开放合作是产业发展趋势,也是华晨集团的必然选择。中国汽车产业从诞生到现在,是通过开放合作不断发展壮大的,这里面有成功的经验,当然也有许多备受诟病的教训。值得中国汽车界深刻总结。华晨集团也是沿着开放合作的路径走过来的,我们从上个世纪80年代起,就与日本丰田成功合作,通过引进产品技术和经营生产管理理念,自身进行消化和再创新,使得金杯这个品牌成为了备受国民亲睐的新型客车的知名品牌,相信各位都有深刻印象上个世纪90年代华晨成为最早走出国门的车企,打造了高起点、开放式自主创新的中华品牌,此后由引入了欧洲先进的发动机技术,开发了国内第一款1.8T的涡轮增压发动机与此同时华晨集团又是第一个引进高端品牌的车企,本世纪初开始,我们保持着与宝马的良好合作关系,同时华晨与雷诺在高端电动车的合作上也将填补中国市场的缺口,正在陆续得到收获。正向大家所了解的那样,在去年10月份,华晨与宝马签约,宝马将购买华晨25%的股份,同时承诺把更多更好的车型移植到中国研发和生产。大力推进在中国的本土化战略,引进更多的供应商来到中国实现聚集发展。双方的合作期也将由原来的2028年延续到2041年。我们共同把合资企业这个蛋糕做大,使中方股份分红收益不会因股权的变化减少,我们相信这是一个共赢的范例。
第二点感受,通过 开放合作,构建可持续发展的产业链,企业只有适应市场、适应消费者的需求,通过改革创新和开放合作,才能够得到生存和发展,从产品研发、采购、制造到销售合售后服务,建立一个可持续发展的完整产业链条,这样才能够充分适应未来的市场竞争。面对汽车发展的新趋势,我们将继续秉持开放合作的理念,在新能源、智能网联、智能驾驶等重点领域加大投入,在巩固和深化与宝马、雷诺合作的基础上,我们正在德、日等海外发达国家进行布局,联合建立研发机构,也借助与这些发达国家的技术优势和环境优势,开发面向未来的新技术和新产品。同时华晨集团已经与多家高端的信息企业,包括华为、腾讯等等展开良好合作,通过大数据的管理,智能网联实现转型升级。
面对智能制造的新趋势,华晨集团也将致力于打造先进高效的自动化工厂,促进汽车智能制造与智能汽车双向并行,将全面引入宝马的零缺陷管理等国际管理方法和标准,品质控制方面达到国际水平。面对营销的新理念、新模式,华晨集团将顺应汽车销售的多元化趋势,彻底改变固有模式,与众多的电商平台合作,创造汽车销售新平台,聚焦“一带一路”布局和销售网络,做到国内市场与国际市场并重,未来我们也希望各位同仁和我们一起探讨全方位、全领域的共享合作,一起打造全球化市场。
面对出行服务新业态,华晨集团秉承市场化、专业化、全球化理念,与网约车平台和大数据专业公司以及银行、保险、基金、证券、投资等金融机构合作,共同打造智慧出行平台。加快由汽车制造商向出行方案提供商进行转型,构建适应市场需求的产业生态圈。面对金融合作新模式,汽车产业的重心也正在向后市场进行转移,不论是新能源汽车的融资还是销售与社会的金融服务,亦或是金融推动的二手车信用评估,汽车产业和金融产业的融合也越来越紧密。
当前,华晨集团也正在寻求汽车与金融合作的新模式,推动包括从新能源汽车的制造到汽车售后服务整体链条的产业和金融的融合。总之,未来华晨集团将把专心致志造好经济适用车作为华晨集团的定位,我们将聚焦主业,专心致志做好汽车制造。通过改革创新激发内生活力,坚持改革开放,实现共生共赢,本着跨界的原则,积极推动产业创新和升级,期待与更多的卓越企业 合作,共赢未来,谢谢大家!
(责编:李晓红)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 特斯拉无人驾驶出租车在Robotaxi正式亮相:无方向盘与踏板
- 通用汽车在中国面临抉择:坚持、缩减规模还是退出
- 宝马:欧盟对华电动汽车征收额外关税有害无益
- 预售价16-20万 长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售
- 比亚迪下线第900万辆新能源汽车,仰望U9翻开中国超跑时代新篇
- 鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市!建议零售价25.98万元起
- 比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i上市,“大美智省”刷新国民SUV体验
- A级SUV销冠再出牌!比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大进化,具备L2级智能驾驶辅助能力
- 大美智省值!第二代宋Pro DM-i上市 11.28万元起
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。