（新浪汽车 8月26日讯）据路透社报道，日产汽车旗下高端品牌英菲尼迪表示，已任命中村泰介（Taisuke Nakamura）为新设计总监，接替刚刚辞职的卡里姆·哈比卜（Karim Habib）。
目前还不清楚哈比卜辞职的原因。2017年7月，他从宝马跳槽日产担任英菲尼迪全球设计总监。此前他是宝马品牌全球设计总监，主导了一系列宝马重要车型的设计，包括F01 7系外观，未来概念车，新5系7系等。
英菲尼迪表示，中村泰介将从9月1日起担任该品牌全球设计总监。他负责过英菲尼迪引人注目的QX和原型10概念车。
目前，中村泰介向日产全球设计主管Alfonso Albaisa汇报，担任项目设计总监，负责全球设计策略以及概念车和量产车型的设计。
中村泰介生于日本京都，1993年加入日产。英菲尼迪表示，中村泰介在电动车概念方面处于领先地位，比如今年底特律车展上展示的QX灵感跨界车，2018年展示的户外赛车原型，以及上海车展上展示的Qs灵感轿车。
在伦敦担任日产欧洲设计总监期间，中村泰介领导了一系列其他项目，包括英菲尼迪Emerg-E跑车和Q30掀背概念车，以及日产Qashqai和日产Gripz概念车，以及日产品牌包括日产IMx跨界概念和Sentra轿车的设计开发。
哈比卜的离职是英菲尼迪重组中最新的人事变动。今年1月，日产任命前日产美国销售主管蒂安·慕克（Christian Meunier）接替罗兰·克鲁格（Roland Krueger）为英菲尼迪分公司全球总裁，后者自2015年以来一直领导英菲尼迪品牌。
但在上任不到4个月后，慕克突然宣布了离职，转战Jeep，担任该品牌全球总裁。
日产正在全面调整英菲尼迪的业务战略，将重点放在美国和中国市场，以及电动化上。截至7月，英菲尼迪在其全球最大单一市场美国的销量下降13%，至71，718辆。
英菲尼迪的重组包括撤出欧洲市场，并将总部从香港迁回日本。此外，该品牌还准备推出一种新的设计语言，围绕即将到来的电动汽车浪潮。
此前，英菲尼迪表示，退出西欧将使其专注于从2021年起将其产品组合的很大一部分“电气化”，并停止柴油车供应。在北美市场，英菲尼迪计划将更多精力放在北美的跨界/SUV产品线上。而在中国市场，英菲尼迪针对中国市场制定了“5 IN 5”战略，即在未来五年内在中国推出5款全新国产车型。日产希望提高销售质量和价值，并与日产实现更多的协同效应。（李晶）
(责编：李晓红)
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 新合资时代第一车 长安马自达MAZDA EZ-6正式上市
- 德国大众正计划关闭至少三家本土工厂，或裁减数万名员工
- 特斯拉弗里蒙特工厂喜迎第100万辆Model Y下线，源自GA4生产线
- 家门口的新能源汽车“博物馆”！比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地？
- 欧洲汽车制造商协会：9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉，回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作，携手书写中国神话
- 超百项全系标配，年轻家庭多功能用车，比亚迪海豹06GT售价13.68万元起
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
