进入8月份,各大车企陆续公开上月的销量成绩单。在正式实施2019年新能源补贴政策的第一个月,部分车企的销量出现较为明显的下降。比亚迪今年首次出现同比下滑,今年销量表现较好的江淮新能源也出现了大跌……
不过,即使受到补贴退坡政策的影响,国内部分新能源汽车销量依然呈现增长趋势。下面我们来看一下各家车企在补贴退坡后第一个月的发挥如何。
比亚迪
纯电动产品成主力
8月7日,比亚迪公布了7月份的销量数据,7月份,比亚迪共售出30985辆新车,同比下降16.96%,前七月的累计销量为259057辆,同比降低1.05%,其中新能源汽车累计销量16.22万辆,同比增长73.17%。
比亚迪总体销量的下降,受新能源补贴退坡的影响不大,其中最主要的原因是燃油车型和插电混动车型销量的下滑。7月份,比亚迪插混车型的销量同比下降35.22%,而纯电动车销量却同比增长16.38%,前7月比亚迪共售出10.53万辆纯电车,同比增长228.88%,纯电动产品俨然成为比亚迪的顶梁柱。
虽然燃油车型的销量有些下滑,但作为国内最早进入新能源领域的企业之一,比亚迪在新能源市场的表现无需多言。在今年上半年,比亚迪的销量就超过了14万辆,在自主新能源品牌中排名第一。
不过,面对之前定下的42万辆年度销量目标,比亚迪也只能完成34.7%。因此在今年下半年,比亚迪还将推出多款车型,比如全新的电动SUV车型e2,预计下半年新能源销量还会有更大的惊喜。
北汽新能源
同比大增,环比大跌
北汽蓝谷公布了北汽新能源的最新产销数据,1~7月累计销售7.76万辆,同比增长28.10%,北汽新能源在7月共销售1.25万辆,同比增长77.86%。不过与6月的26072辆相比,少了1.3万辆左右。
轱辘哥认为,北汽新能源有“同比大增,环比大跌”的情况,最主要因为受补贴退坡的影响。去年,北汽新能源旗下产品续航不够高,当时北汽新能源的股市还遭遇两次停牌。直到EC3上市后,这种情况才有所改善。
今年,同样受到补贴退坡的影响,销量有了明显的下滑。不过在补贴过渡期时,北汽新能源调整产品策略,加大中高端车型的推出,在市场层面,目前A级以上中高端产品销量占比已经超过50%,EU5等产品已经替代EC系列成为北汽新能源的销量支柱。
作为一家能在销量榜上与比亚迪抗衡的新能源车企,北汽新能源上半年共售出了6.5万辆,虽然超越了大部分自主新能源车企,但到目前为止,也仅完成其年销量目标的35.3%。看来,北汽新能源要提早把22万辆的销量目标往下调一下,不然下半年的压力非常大。
在产品布局方面,北汽新能源在此前利用EU系列打下了非常好的基础。另外,在7月29日,三款EC5车型上市,将来有可能会终结单靠EU系列打天下的境况。北汽新能源的目光不仅限于中低端市场,其新能源子品牌ARCFOX也在布局。
吉利新能源
新能源市场成新增长点
8月7日晚,吉利汽车公布了最新销量数据。根据数据显示,吉利汽车7月总销量为91375辆,同比下降约24%,但环比增长约1%。
与传统燃油车相比,新能源及电气化车型逐渐成为了吉利汽车销量的新增长点。7月份,吉利共售出了4,476辆新能源和电气化汽车,其中帝豪EV、嘉际MHEV,星越MHEV和几何A,这几款车型合计占新能源和电气化汽车总销量的65%左右。而前7月,吉利共售出62076辆新能源及电动化车型,同比增长181%。新能源市场俨然成为吉利汽车销量的新增长点。
到目前为止,吉利拥有非常强大的新能源产品阵容。其中,帝豪EV和帝豪GL新能源是吉利新能源家族的主力车型,今年上半年上市的几何A也有较出色的销量表现。
江淮新能源
突遇“滑铁卢”
据官方消息,江淮汽车在7月共售出2.76万辆新车,其中纯电动乘用车的销量为1738辆,同比下降66.5%。但从今年前7月的销量成绩来看,江淮共售出4.08万辆纯电动乘用车,同比大增61.79%。
虽然论名气,江淮新能源比不上比亚迪、北汽新能源,但旗下新能源车型的市场表现还是可以的。今年上半年,江淮新能源完成年销目标的48.8%,成为自主新能源车企中完成率最高的车企。
从纯电技术平台来看,江淮汽车到现在还没有一个完整的方案。新来的广汽新能源也已推出自主研发的GEP纯电平台,更别说北汽新能源和比亚迪了。正因产品技术受限,江淮新能源受补贴退坡影响非常大。面对各种重磅新能源车的围剿,江淮新能源的技术极需升级。
受到新能源补贴退坡的影响,大部分新能源车企的销量都受到了冲击。不过在补贴过渡期开始时,不少车企已经将产品进行了升级,在面对新能源补贴退坡到来时的发挥较为沉稳。接下来,随着补贴的进一步下降,新能源车企仍将面临严峻考验,自主新能源依旧需要努力,才能避免被市场淘汰。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 极氪副总裁车内吃火锅视频引发热议,车企营销再出奇招
- 英媒评欧洲电动汽车行业困境:说要转型但却不出钱
- 前三季度保时捷在华销量暴跌29%,全球销量也下降7%
- 特斯拉无人驾驶出租车在Robotaxi正式亮相:无方向盘与踏板
- 通用汽车在中国面临抉择:坚持、缩减规模还是退出
- 宝马:欧盟对华电动汽车征收额外关税有害无益
- 预售价16-20万 长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售
- 比亚迪下线第900万辆新能源汽车,仰望U9翻开中国超跑时代新篇
- 鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市!建议零售价25.98万元起
- 比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i上市,“大美智省”刷新国民SUV体验
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。