本文来源:汽车头条
在“分手”边缘疯狂试探的雷诺与日产,终于有了新进展。
日前,有媒体报道称日产汽车高级副总裁哈里·纳达在写给同事的一封电子邮件中表示,“雷诺必须出售其持有的日产43.4%的股份,减持到5%">
纳达称,这也是日产独立董事丰田正和的观点。丰田正和认为,雷诺和日产应该建立某种新的合资企业,以显示联盟并未消亡,从而给雷诺董事长塞纳德留出空间,以解除支撑两家公司关系的交叉持股。
雷诺减股将再“牵手”FCA?
“分久必合,合久必分”,自戈恩被逮捕以来,雷诺和日产之间的联盟在很多方面已经名存实亡。两家公司的几项联合业务的职能部门正在悄然关闭,尤其是协调联盟沟通的部门和首席执行官办公室已全部关闭。而此次,雷诺减持股份,不仅是为重塑其全球联盟架构,似乎更是想换取日产对雷诺同菲亚特克莱斯勒(以下简称“FCA”)重启合并谈判的支持。
此前,雷诺首席执行官蒂埃里•博洛雷曾表示,“这根本(减持日产股份)不在我们的议程上。对我们来说,不断改善联盟关系是非常重要的。不仅是现在,而且在未来,这是我们的态度,也是我们的合作伙伴正在讨论这些话题。”但在外有全球汽车市场都在面临的严峻考验,内有与日产的长久不合,此时此刻,出现“极具诱惑”的FCA,雷诺减股的行为有些打脸了。
今年5月,FCA官方称,已向雷诺集团董事会递交无约束力的函件,提议将各自公司以50:50的比例进行合并。而在6月,FCA表示因法国政府干扰,其放弃与雷诺的合并意向。据外媒报道FCA的CEO麦明凯在接受采访时表示,其公司对重启与雷诺的合并谈判持开放态度。
在此前雷诺与FCA的合并谈判过程中,一直处于着“消极”态度的日产董事长西川广人曾公开表示,如果FCA与雷诺完全合并,日产将需要重新考虑与雷诺的联盟关系。可以理解的是,目前雷诺汽车持有日产43.4%的股份,但是日产却只持有雷诺汽车15%的股份,且这些股份不具备投票权。原本就常年对此“如鲠在喉”的日产,现如今又面对FCA与雷诺合并,复杂的交叉股权的关系,不由得日产担心,若真成功“牵手”,其大量的专利将被盗用。
而此次雷诺放弃日产的股份,欲与FCA重新“牵手”建立合作关系,对于FCA来说,是个好消息。作为在2018年的全球汽车集团销量排行榜上排名第八的FCA,在电动汽车领域并不吃香。在2018年初,FCA才开始计划在五年内投资90个亿供以研发电动化汽车,过晚的起步外加此前投资数额有限,截止到目前,其发展依旧平平。反观雷诺,在欧美新能源汽车领域的江湖地位可谓是相当稳固,若真二者联盟其优势不言而喻。
真减股?拦路虎依然不少
但减股亦是把“双刃剑”。减股必然会使得雷诺和日产联盟内部发生重大变化,这对于一直把日产当做“利润奶牛”的雷诺来说,并不是一个好兆头。
无论是全球市场还是中国市场,日产的业绩都好过雷诺,而在技术研发、工厂、供应商甚至是客户关系上都一起共享的二者,股份占比大的雷诺都是最大的获利者,换言之,雷诺一旦将股份降至5%-10%,在联盟中就会失去投票权并处于弱者的位置。面临将失去与日产合作的优势地位的雷诺,想要全凭自身的造血功能想要在动荡不安的车市里安然屹立,恐怕难度系数不小。
并且,FCA的主力战场几乎都在在欧美地区,并未像久居中国的日产拥有众多的忠实“粉丝”,若想让下滑趋势未曾停息的中国市场,重新接受一个外来品牌,这中间需要花费的时间与资金投入着实难以估量。
此外,作为雷诺最大股东的法国政府,其拥有双重投票权,此次能否成功也要看法国政府保持什么样的态度。事实上,此前法国财政部长就已公然反对雷诺与FCA合作,并在G20峰会上对日产汽车示好。雷诺作为国际政治间博弈的筹码,纵然有令人羡慕的国家强大力量的支持,但在光鲜亮丽的背后,也却有身不由己的束缚。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 最萌的阿条姐开最狠的枪提最大的车,翼真L380靠什么打动奥运冠军?
- 中国首家!比亚迪10月销量突破50万辆,创单月销量增长新纪录
- 新合资时代第一车 长安马自达MAZDA EZ-6正式上市
- 德国大众正计划关闭至少三家本土工厂,或裁减数万名员工
- 特斯拉弗里蒙特工厂喜迎第100万辆Model Y下线,源自GA4生产线
- 家门口的新能源汽车“博物馆”!比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地?
- 欧洲汽车制造商协会:9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。