财报|戴姆勒预计Q2息税前亏损16亿欧元

(新浪汽车">

在德国早盘交易中,戴姆勒股价下跌了4.5%。根据周五的一份声明,戴姆勒预测,不包括某些项目,2019年全年盈利将“显著”低于去年。

今年6月,戴姆勒集团已经在一年内第三次下调对2019年的盈利预期,当时戴姆勒预计2019年息税前利润仅与2018年持平。这主要是由于戴姆勒用于处理“针对梅赛德斯-奔驰柴油车的各种正在进行的政府程序和措施”的预留资金将高达上亿欧元,这将使戴姆勒削减了全年利润预期,将与去年持平。这一额外负担也影响到第二季度的盈利。

此前,德国联邦机动车行驶管理局勒令戴姆勒集团在德国境内召回6万辆奔驰柴油汽车。德国方面表示,之所召回这些车辆,主要是因为上述车辆试图用作弊软件通过柴油车尾气检测,涉事的车型主要是戴姆勒集团旗下奔驰汽车在2012年至2015年生产的柴油版GLK 220车型。

对此,戴姆勒集团表示,将会对德国联邦机动车行驶管理局的决定提出上诉,同时继续与监管部门合作。

戴姆勒周五在一份声明中表示,将召回配备有问题高田安全气囊的汽车的拨备资金增加10亿欧元(合11亿美元),并将柴油车的法律和政府诉讼费用成本提高了16亿欧元。因此,预计第二季度息税前亏损16亿欧元(合18亿美元)。

今年一季度,戴姆勒集团营收达到397亿欧元,同比下滑0.25%,息税前利润(EBIT)从去年的33亿欧元降至28亿欧元,同比下滑15%;净利润同比下滑12.5%减少至21欧元。其中,乘用车板块梅赛德斯-奔驰全球累计销量56.08万辆,同比减少5.6%,营收下滑8%至212亿欧元,息税前利润降至12.98亿欧元,销售回报率从9%降低至6.1%。

戴姆勒今年新车型的推出速度低于预期,以及汽车市场的温和增长也使得戴姆勒在第二季度将陷入亏损状态。戴姆勒称:“公司管理层在产品组合审查和优先排序的背景下做出的决定,将影响梅赛德斯-奔驰货车部门2019年第二季度的盈利约5亿欧元。”

戴姆勒还表示,汽车市场增长低于预期带来了负面影响,此外,产品增速放缓也将影响全年表现。

根据戴姆勒集团的数据显示,奔驰品牌今年一季度销量为554312辆,同比下降7%;其中,欧洲市场销量为235300辆,同比下降4%;美国市场销量为64300辆,同比下降9%;中国市场销量为173200辆,同比下降3%。

戴姆勒将原因归咎于,公司位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂在推出一款新的SUV生产平台时出现问题,使得GLE车型的生产延迟;此外,在阿根廷停止生产X级运动型多功能车之后,公司也承担了相应成本。

现在,戴姆勒预计梅赛德斯-奔驰的销售回报率将从6%-8%下降至下降至3%至5%之间。

尽管其它汽车制造商及其供应商已对第二季度的业绩恶化发出警告,但在经济前景日益黯淡之际,戴姆勒似乎受到了更严重的打击。最新的利润下调是戴姆勒首席执行官康林松(Ola">

康林松在5月初曾表示,到2025年,戴姆勒将大幅削减新梅赛德斯-奔驰汽车的研发成本,并将加强与竞争对手的联盟,以提高利润率。

彭博社高级分析师Joel Levington表示,“戴姆勒最近下调盈利预期,应会进一步加大其信贷保护措施的压力,并可能令其信用评级前景面临风险。我们认为,如果该公司的股息规模不合适,评级可能会进一步受到压力,因为自由现金流将低于2018年的水平。”

德国汽车行业正面临一系列问题,包括在电动汽车和自动驾驶汽车领域投入巨额资金、中国这个全球最大汽车市场的销量持续低迷,以及欧洲市场疲软和全球贸易紧张局势加剧的局面。

今年3月,宝马发布盈利预警称,其2019年盈利将“远低于”2018年的水平,为此将进行一项120亿欧元(约合136.3亿美元)的成本节约计划。宝马预计2019年税前利润将下降10%以上。2018年,宝马集团收入达974.8亿欧元,与上年基本持平;税前利润达到98.15亿欧元;税前利润率为10.1%,实现了原定的超过10%的目标。

今年5月宝马再次发布了盈利预警,称投资高于预期。而大众汽车则表示,其乘用车部门的销售回报将处于目标的低端。(张婷)

(责编:林嘉兴)


企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2019-07-12
财报|戴姆勒预计Q2息税前亏损16亿欧元
戴姆勒周五在一份声明中表示,将召回配备有问题高田安全气囊的汽车的拨备资金增加10亿欧元,并将柴油车的法律和政府诉讼费用成本提高了16亿欧元。因此,预计第二季度息税前亏损16亿欧元。

长按扫码 阅读全文

Baidu
map