（新浪汽车 7月3日讯）据路透社报道，一位中国政府高级产业政策顾问表示，中国需要加强氢作为燃料的分配基础设施，以加快燃料电池汽车产业的发展。
全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在博鳌论坛上称：“经验告诉我们，开发氢燃料电池汽车最重要的是建设集氢生产、储存和运输为一体的基础设施。”
他称，为了“加快这项（氢燃料）技术的商业应用”，这一点很重要。同时，他称，燃料电池汽车适用于物流和长期运输。
万钢还指出，中国不会禁止传统的内燃机汽车，因为中国是一个有着复杂的当地环境和气候状况的大国。万经常被官方媒体称为中国的“电动汽车之父”，他正在领导一个研究团队，制定2021年至2035年间中国新能源汽车的发展规划。
中国是世界上最大的新能源汽车市场。2018年全年，尽管整体市场萎缩，新能源汽车的销量却增长了近62%。不过，今年5月份，新能源汽车的销售仅增长1.8%，4月份为18.1%。
由于氢燃料电池技术适用于商用汽车，中国资深汽车行业高管和学者敦促政府支持这项技术。今年5月，吉利推出了第一款氢动力客车。（张晶）
(责编：李硕)
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 新合资时代第一车 长安马自达MAZDA EZ-6正式上市
- 德国大众正计划关闭至少三家本土工厂，或裁减数万名员工
- 特斯拉弗里蒙特工厂喜迎第100万辆Model Y下线，源自GA4生产线
- 家门口的新能源汽车“博物馆”！比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地？
- 欧洲汽车制造商协会：9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉，回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作，携手书写中国神话
- 超百项全系标配，年轻家庭多功能用车，比亚迪海豹06GT售价13.68万元起
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
