蔚来回应主动召回4803辆ES8：电动汽车自燃原因被找到

·汽车科技6月28日，在连续发生了多起自燃事故之后，蔚来终于不淡定了。6月27日，蔚来宣布将会召回ES8电动汽车总共达到了4803辆。稍晚些时候，宁德时代也发布公告称维护消费者权益，并且也表明了这次起火的原因是在于电池包箱和模组结构产生干涉，在某些极端条件下可能出现低压采样线短路风险，并且存在一定的安全隐患。蔚来也表明对这些因电池质量安全问题造成的用户财产损失将会依法进行赔付。

对于安全问题及时响应的态度自然值得点赞，不过对于蔚来来说这两个月内发生的三起自燃事故本身也颇受关注。首先是4月份西安一辆正在维修的蔚来电动汽车自燃；5月份上海一辆蔚来汽车在车库出现冒烟的情况；而就在十四天以前，武汉一辆蔚来ES8也同样发生了自燃的情况。

或许是随着电动汽车行业出现这样的负面新闻，进一步触动着消费者的敏感神经。作为一个新兴产业，电动汽车行业其实本身就存在技术等各个方面的问题，不仅仅是蔚来，成立十六年之久的老牌新能源汽车特斯拉此前也出现过类似的情况，就连从传统汽车分支出来的奥迪此前也对自己的第一款电动汽车进行了召回，而究其根本原因还是为了消除安全隐患。

此前关于蔚来CEO李斌还曾表示电动车自燃其实是一个概率事件，并且“电动汽车的起火速度相较于燃油而言环境，从这个角度来说则更为安全。”但据蔚来内部人士透露此次的召回也是在李斌强烈的态度下召回的，而并非是因为监管部门的强制执行。对于蔚来本身来说，此次的召回实则要承担不小的损失。超过4800辆车的电池更换，绝对是一笔不小的投入。虽然蔚来并没有说明一辆电动汽车电池的价格，但按照同类型汽车的价格粗略计算大概要接近上亿。

而此次的损失也会让原本就经济状况就堪忧的蔚来更加雪上加霜。根据此前蔚来汽车公布的销售数据来看，今年5月份的1089辆交付量相比于三四月份来说进一步下滑，而这次召回的数量比前三个月的交付数量总额还要高出不少，加上此前蔚来发布的2019第一季度财报上来看，净亏损达到了26.24亿，这也就意味着成立4年的蔚来累积亏损已经差不多达到了200亿。

虽然此次的ES8部分批次召回可能会在短时间内对蔚来的财务产生一定的压力，但从长远来看未必不是一件好事，至少能够清楚的知道起火的原因是什么，并且为之设计出更好的解决方案，避免更大的危机产生，同时也能够降低因为自燃事件对蔚来品牌关注度的负面影响，提高自身的社会责任感和公众认知度。

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