福特前CEO：汽车行业需对电气化的过高预期“紧急刹车”

（新浪汽车">

“我认为这个（电动汽车）行业将在未来2到3年内面临清算。我的观点是，电气化将在未来几年继续发展，但不会达到所有专家预测的程度。” 菲尔德说道。

菲尔兹表示，尽管多数大公司承诺将对汽车生产线进行电气化，但汽车制造商仍必须努力应对高昂的开发成本和需求不足。

“他们（汽车制造商）必须首先调整业务利润率，除此之外，还必须刺激需求，” 菲尔德称，“如果在这段时间内，经济衰退在某个时间点发生，这将给整车制造商带来很大压力。”

在福特任职期间，菲尔德试图将这家汽车制造商定位为电气化领域的领导者。在他的领导下，福特开始计划制造一款远程电动汽车，不过他的继任者吉姆·哈克特（Jim Hackett）在接手后不久就下令重新设计这款汽车。菲尔德也推动福特在2020年前投资45亿美元用于电气化，尽管这些计划后来得到了扩大。

菲尔德指出，美国在电动汽车方面可能会落后于其他国家。他表示：“中国正在为世界各地的电气化设定节奏和步伐。”“中国说过，‘我们错过了成为内燃机行业领导者的机会。现在是我们领导21世纪电动化的机会。他们就是按照这样的思路制定产业政策的。”

菲尔德对自动驾驶汽车的前景持谨慎态度。他说，预计到“下个十年的后期”，自动驾驶汽车才会大量出现。即便如此，他表示，这些车辆将主要集中在城市等特定地区，并将用于包裹递送等特定用途。（张婷）

(责编：肖蒙蒙)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。