“卖碳”比卖车容易?特斯拉销售碳排放积分已收入近20亿美元

(新浪汽车">

其中,菲亚特克莱斯勒和通用汽车是最大买家。今年2月,通用汽车和菲亚特克莱斯勒向特拉华州首次披露,他们与特斯拉达成了排放额度购买协议。这些交易以往都是保密的。通用汽车今年早些时候向特斯拉提交了碳排放额度购买申请,而FCA分别在2016年、2018年和今年早些时候四次购买了特斯拉的额度。

通用汽车和FCA均表示,它们从特斯拉购买这些碳排放额度,是为了保护自己免受未来可能发生的监管变化的影响。

在今年第一季度财报会议上,菲亚特克莱斯勒曾表示,为确保满足政府要求的碳排放额度,未来三年该公司将为此支付18亿欧元(合20亿美元)的成本。尽管没有透露具体从哪些公司购买碳排放额度,但特斯拉将是其中之一。

4月份,英国《金融时报》报道称,菲亚特克莱斯勒已同意向特斯拉支付数亿欧元,以便将特斯拉电动汽车计入FCA的车队,使所售汽车的平均二氧化碳排放量降至欧盟规定内的范围,从而避免因违反欧盟新排放规则而受到罚款。

菲亚特计划在未来出售混动或电动汽车,但可预见的低销量,如果没有与特斯拉的联营,那么几乎达不到欧盟的排放新规。

本月初,特斯拉首席财务官扎卡里·科克霍恩(Zachary Kirkhorn)在投资者电话会议中表示,接下来几年中,出售碳排放额度将成为该公司更重要的一部分。事实上,特斯拉今年一季度通过出售排放额度获得了2.16亿美元的收入。2018年,特斯拉碳排放额度销售收入为1.03亿美元,2017年和2016年分别为2.8亿美元和2.15亿美元。(李晶)

(责编:陶璇)


企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2019-06-04
“卖碳”比卖车容易?特斯拉销售碳排放积分已收入近20亿美元
自2010年以来,特斯拉通过销售碳排放额度,已经创造了近20亿美元的收入。

长按扫码 阅读全文

Baidu
map