本文来源于:中国消费网
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中国汽车流通协会最新数据显示,4月,中国汽车经销商库存预警指数为61%,环比上升5.7个百分点,同比上升6.47个百分点,库存预警指数继续位于警戒线之上。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,4月份汽车市场预警指数不降反升,指数越高反映市场需求度越低迷,这也真实反映了目前国内车市的状况。2019年以来,国内车市下行压力不断加大,从目前情况来看,未来几个月国内车市很大概率维持这一低迷态势。
自去年以来,库存预警指数持续“高烧”态势,目前已连续16个月在荣枯线之上。事实上,伴随着每个月的库存预警指数发布,都刷新有史以来的最长“高烧”纪录。从构成预警指数分指数情况看:库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。
调查显示,4月份全国总指数为61.03%,北区指数为59%,东区指数为57.91%,南区指数为69.8%,西区指数为64.86%。由于清明假期因素,南方部分地区消费者受传统习俗影响不在当月购车,导致南区指数较高。
从分品牌类型情况看,2019年4月进口和豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数较上月上升;其中豪华品牌库存指数上升幅度较大,上升9.1个百分点。
郎学红表示,豪华品牌库存上升主要是受奔驰女车主维权事件影响,随着事态持续发酵导致部分消费者选择观望,延迟了购车计划。
市场表现低迷,令各大经销商对于未来市场走势难言乐观。调查结果显示,经销商认为5月市场需求减少,认为本月市场需求减少的经销商比例为34.8%,认为增加的比例仅为22.9%。
与此同时,中国汽车流通协会发布的2019年4月份“汽车消费指数”显示,2019年4月汽车消费指数为73.1,消费需求略有上升。预计5月份市场销量较4月份有所上升,市场表现相对平稳。
从构成汽车消费指数的分指数来看,2019年4月份需求分指数为78.6,较上月有所上升,预计5月份消费者购车需求增长。此外,部分地区国六标准即将实施,消费者等待国六车型,对目前车市持观望态度。随着天气回暖,消费者到店看车数量会增长,节日购车、换车潮将带动汽车消费。5月的传统车展与促销活动较多,各汽车品牌纷纷推出新车,消费者在车型和价格等方面有了更多选择,也在一定程度上刺激部分消费需求的释放,购车意愿增强。
(责编:李晓红)
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