·汽车科技4月18日，作为全球电动车领域的领头羊，特斯拉一直是全球公众关注的重点对象。但事实上，这几年来围绕着特斯拉大多数都是一些负面新闻。此前有媒体把特斯拉近两年的股票走势图绘制了出来，得出的结论则是特斯拉的股票波动性在全世界范围内都是很罕见的，就好像跟地震仪绘制的一样具有很大的不确定性。
4月15日，据美国路透社报道，美国对冲基金绿光资本在一封致投资人的信中再次批评马斯卡及其旗下的特斯拉，称这家汽车制造商似乎处于破产的边缘。在信中，绿光资本创始人甚至抨击“特斯拉的撤离都快散架了”，而马斯克却认为特斯拉的车是安全的，就这点而言其实不少媒体一直认为特斯拉存在着夸大宣传的效果。
事实上，绿光资本在信中所言似乎跟特斯拉近期频繁的动作有很大的关系。从今年年初以来，特斯拉便宣布公司将会裁员大约3000人，只保留最为关键的临时工和承包商；其实这已经是特斯拉近一年以来的第二次裁员了，早在去年的6月份，特斯拉便宣布将会裁掉大约4千人的计划，主要涉及的销售部门。
接连的两次裁员让投资者不禁担心特斯拉的经营状况。但裁员并不意味着结束，3月初，马斯克表示要大量关闭线下门店，线下销售也将全部转移到线上，并下调甚至取消特斯拉一线销售员工的佣金。3月27日，马斯克再次发布了一封邮件，在邮件中，马斯可表示客流量高和销售量大的门店不会被关闭， 除非在租金高得离谱的情况下才会那样做。受到该决定的影响，特斯拉线下超过20家门店被关闭。与此同时特斯拉旗下的不少车型单价均出现了下掉的现象，其中Model X顶配版在国内的降价幅度甚至超过了30万人民币。
裁员、关店、降价，这似乎都是特斯拉为了节省成本而进行的一系列动作。的确，根据特斯拉此前第一季度的报告显示，该季度特斯拉的交付量出现了严重的下滑迹象，从1月份到3月底，特斯拉的总交付量比上季度下降超过30%，同时Model 3的交付量都不及市场的预期值。除了美国政策的影响之外，公众的需求以及竞争对手的影响都可能让特斯拉的增长趋近于天花板。而根据此前高盛出具的分析报告中表示“警告客户远离特斯拉股票”。毕竟从今年年初以来，特斯拉的股票总体上都是呈现了一种下跌的趋势，并且幅度很大。
此前特斯拉打算通过与松下的合作将实行特斯拉超级工厂Gigafactory 1扩张计划扩大产能，但松下公司之后却表示因为“财务问题”，将冻结这方面的合作，并且对上海工厂的投资也将暂停，而这财务问题或许就是因为特斯拉背后的巨额亏损。但是马斯克却表示“松下位于特斯拉内华达超级工厂的电池单元生产线耽误了Model 3轿车的生产才会终止合作。
公说公有理，婆说婆有理，但唯一可以确定的是在搁浅超级工厂产能扩充计划之后，特斯拉的股价便出现波动，与此同时，松下在东京的股价也出现了小范围的波动。
现如今的特斯拉可以说是困难重重，交付量少就意味着没有太多的营收，除此之外，特斯拉还得面对自身巨额的债务问题，虽然通过裁员和关店能够削减一部分的营运成本，但却不能够从根本上解决特斯拉现如今面临的资金困境，如果不尽早解决这些问题，极有可能会导致特斯拉直接走向灭亡。
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