(新浪汽车 4月3日讯)据路透社报道,全球最大的汽车零部件供应商之一大陆集团首席执行官埃尔马尔•德根哈特(Elmar Degenhart)表示,到2030年,自动化和自动驾驶汽车对先进安全功能的需求将使汽车软件收入增加四倍以上,达到每年1.2万亿美元。汽车软件目前的年收入为2800亿美元。
德根哈特表示,确保自动驾驶汽车避免事故,则需要处理雷达、相机和激光传感器发出的信号,这将导致对复杂软件的需求大幅增加。“软件能力对于成功的汽车公司来说至关重要,但汽车行业在这方面缺乏规模化。”
传统汽车制造商的收入增长潜力减弱和软件开发技能的匮乏,使科技公司在开发软禁方面处于有利地位,而且很多能够在汽车行业站稳脚跟。
德根哈特说:“传统汽车公司擅长验证和确保一致性,缺乏软件开发技能,而软件公司却有相反的问题。IT行业总是把发展速度看得比完善产品更重要,而汽车行业往往倾向于完善产品,而不是匆忙推出。”
然而,德根哈特认为,随着这两个行业的合作增多,在某些方面将逐渐融合。“软件和汽车行业将不得不更紧密地合作,开发自动驾驶汽车,这将导致双方在方法上的改变。”
在电动化时代,随着消费者越来越多地期待先进的驾驶员辅助系统、智能手机连接和自动驾驶功能,对软件功能的需求呈指数级增长。此前,大众CEO赫伯特·迪斯在大众2018年度新闻发布会称,“软件将占未来汽车创新的90%”。
迪斯认为,一辆汽车的软件代码行数是智能手机的十倍,而自动驾驶汽车的代码行数将是智能手机的一千倍。为此,大众需要更多的软件工程师来为汽车内部的各种传感器和执行机构编写程序,以便自动驾驶汽车能够做出正确的反应,避免交通事故。
(责编:李树生)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关,比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势!比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市,以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展,开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀,诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市,树立科技新豪华标杆,售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”,留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合:极氪将持有领克51%股份
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。