许家印欲收购易到？恒大汽车商业帝国已初具规模

·汽车科技3月9日，近日，有相关媒体报道易到正在寻求一轮25.5亿元的融资，而具有投资意向的投资者可能已经确认下来了，恒大极有可能就在其中。在今年年初的时候，韬蕴资本CEO温晓东公开表示愿意以半价出售易到的股权，毕竟如果不是因为耗费了大量的资金挽救易到，韬蕴资本也不至于无力支撑现有团队的继续运营，甚至因此让员工回家办公，并且期间只发放基本的生活保障。

为了自救，韬蕴资本不得不寻求新的融资，甚至是打算“出卖”易到。有不少业内知情人士表明有意向收购易到的公司不少，比如说滴滴、阿里巴巴、携程等，但最终却因为价格和发展空间的问题未能达成交易。不过韬蕴资本和恒大方面就易到的问题却经过频繁的协商，而韬蕴资本本身也希望后者可以接手易到。不管这件事到底是不是事实，但无可否认作为恒大的掌门人，许家印对于汽车领域的追求可谓是锲而不舍。

联手贾跃亭，暴露许家印的汽车野心

许家印想要在新能源汽车领域大展拳脚的心早在2018年便展露无遗了。但据说早在2017年的时候许家印和贾跃亭就已经达成了合作协议，只是后面不再遮遮掩掩罢了，甚至许家印后面还主动前往美国考察FF 的总部，并且表示对其给予资金和渠道等各方面的支持，双方合作的这段时间被不少人认为是“蜜月期”，但这样的阶段并没有持续很久。由于贾跃亭在汽车量产的问题上迟迟没有进展，再加上对于FF的控制权一直不愿意放手，最后以贾把恒大告上法庭而彻底撕破脸。

双方因为投资问题争执不下，直到2019年年初才达成和解，两人彻底分道扬镳。尽管对贾跃亭的投资失败了，但许家印在新能源汽车领域依然雄心勃勃，热情不减。在与贾跃亭“分手”后，许家印迅速成立了恒大新能源汽车有限公司，营业范围包括能源技术研究、汽车零售、汽车租赁等多项业务，注册资本高达20亿美元。

连续收购布局，恒大汽车已初具规模

其实早在成立新公司前，恒大就已经收购了总部位于瑞典的一家全球性电动汽车公司NEVS一半以上的股份，并且还获得了多数董事席位。NEVS在2012年的时候收购了萨博汽车公司的核心资产、技术和知识产权，并且还掌握了萨博数据库资料和技术研发团队；这意味着恒大对于这些都能够间接获得，并且还能够持有国能汽车超过25%的股权。

如果说许家印的这一系列操作是在为新能源汽车理想铺路，那么斥资10亿多收购了上海卡耐公司58% 的股权或许意味着他想要建立一个完整的汽车商业帝国。卡耐是动力电池的制造企业，在江苏、广西、江西和上海已经拥有了四大生产基地，并且还预备选址建立新的生产基地。

电池的事情有着落了，还掌握了专业的技术资料，甚至连汽车销售公司都注册了，那么剩下的就只有造车了。这不，在1月底的时候，恒大就已1.5亿欧元入股了瑞典的超跑公司柯尼塞格，共同致力于研发和生产制造世界上最顶级的新能源汽车。

此前，恒大健康曾发布公告称公司在新能源汽车部分于2018年预计亏损达到了17亿人民币。但对于许家印来说，这些都只是九牛一毛而已。毕竟如今的许家印在汽车行业的投入几乎已经涉及了整个产业链，整体投资预计高达280亿。

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