高低速电动车同步研发 易咖2019年冲击4万辆目标

新浪汽车讯

2019年可以说是低速电动车行业的法规年，相关政策法规呼之欲出，低速电动车行业必将经历一个重新洗牌的过程，整个行业将更为合规化、规范化。

我国低速电动车行业是完全建立在市场需求的基础上发展起来的，在没有政府补贴的情况下，该行业近年来逐渐发展壮大，据保守估计，我国低速电动车的市场容量超过1000万辆，市场规模超过2000亿元。

当然，低速电动车行业也有一些函待解决的问题，例如目前该行业缺少约束，大小企业发展参差不齐，产品质量无法得到保证；驾驶者多是老年人，没有驾驶证，并且多数使用者对交通规则并不是很清楚，驾驶低速电动车时常常横冲直撞，影响交通秩序。

低速电动车产业是中国的原生产业，草根产业，虽然有不符合规范的地方，但在发展中有了很多改进，许多企业也在自我升级满足消费者需求。江苏易咖新能源汽车有限公司便是其中之一，该企业坚持正向研发，为消费者提供品质可靠的产品。

就拿易咖旗下全新产品KIKI来说，该产品完全按照国标标准打造，单一车型研发投入达到1.2亿元，并打造1000多套专用模具，从高度控制成本的整个低速电动车行业来看，都没有几家企业能像易咖这样舍得投入。

“易咖未来将继续提高竞争力，不但要在低速车领域有所建树，还要在高速车研发上加大投入，实现高、低速爆款车型同步开发的新格局。”江苏易咖新能源汽车有限公司董事长徐桂军坚定的说道。

易咖于2016年建厂，成立三年以来，每年产销量均以复合增长率大于100%的速度在增长，就是在目前的政策窗口期，易咖依然在高速增长，2018年全年已经完成产销量三万台的既定目标。

值得一提的是，易咖在对外出口方面也取得了一定成绩，去年12月易咖向缅甸出口100台新车，实现了国际合作贸易零的突破。而在今年1月，易咖又增加了一单出口美国，目前在洽谈中的国家还包括老挝、意大利、印度等多个国家。

2019年，易咖将向更高的销售目标发起挑战，将力争实现全年销量4万台，其中国内市场3.6万台，海外市场0.4万台。

支撑易咖向更高目标冲刺的除大力投入研发、产品品质过硬外，还离不开易咖持续发力的渠道建设。目前易咖经销网点已覆盖全国主要市场，其中一级经销商628家，二级经销商1183家。2019年，易咖一级经销商将拓展至800家，同时建立渠道下沉机制，规划实现2000家二级网点进镇、1万家联络站入村，实现主要销售区域农村市场全覆盖。

低速电动车行业政策法规即将出台，以易咖目前的技术储备、渠道建设、研发投入来看，该企业在行业洗牌之后，将会是一个极具竞争力的引领者。

“预计到2025年，低速车将在国内形成千万辆的规模，低速车行业一定会向标准化、规范化发展。困难是暂时的，市场是光明的，爆发是必然的！”徐桂军自信的说道。

(责编：肖蒙蒙)

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