（新浪汽车 2月28日讯）现代汽车也加入了转型的行列，承诺未来几年将投入巨额资金应对行业变化，并抵御来自特斯拉等科技公司的竞争。
现代计划在未来五年投资45.3万亿韩元（约合400亿美元），用于电动汽车和自动驾驶汽车以及交通服务的新车型和新技术。该公司周三在一份声明中表示，平均年支出将比过去五年增长58%。
在经历了10年的繁荣之后，这家全球第五大汽车制造商及其竞争对手在中国、欧洲和美国面临着需求降温的局面。技术变革加剧了这一挑战，比如叫车服务的日益普及降低了购车的必要性。
现代汽车表示，它希望引领“汽车业面临的模式变革”，计划到2022年将实现7%的营业利润率。但根据彭博社汇编的数据显示，现代汽的盈利能力在过去4年里每年都低于这一水平。
2018年对于韩国现代汽车来说是一个“荒年”，全年销量微增、营收微增，而全年营业利润和净利润都出现了罕见的暴跌。
根据现代汽车官方数据，现代汽车2018年全球总销量为459万辆，同比增长1.8%。2018年全年营收97.3万亿韩元（约合人民币3665.17亿元），同比仅增长0.9%，但全年营业利润2.4万亿韩元（约合人民币90.41元），同比暴跌47.1%，同时也是连续第六年出现下降；全年净利润1.6万亿韩元（约合人民币60.27亿元），同比骤减63.8%。
现代汽车方面表示，在多款新车面市的推动下，汽车部门的销售业绩有所改善。然而，全球汽车需求疲软以及各大附属公司的业绩不佳导致了收益的减少。实际上，自2017年第四季度以来，现代汽车已经连续5个季度营业利润低于1万亿韩元。尤为糟糕的是，2018年第三季度营业利润仅为2890亿韩元，同比大幅缩水76.0%，为2010年以来最低水平。
中国和美国市场销量低迷被认为是拖累营收的一大主要因素。现代汽车集团首席副董事长郑义宣在新年致辞中也指出这一点，他表示：“内部面临的挑战包括在中美等主要市场中保持业务稳定，提高应对能力以带动未来增长。”（Dora）
(责编：牛建峰)
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势！比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市，以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展，开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀，诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市，树立科技新豪华标杆，售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”，留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合：极氪将持有领克51%股份
- 比亚迪华为联合打造方程豹豹8：联合定义智能硬派越野新标准
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
