闫建来：虽然2018年很焦虑 但未来对中国汽车产业是光明的

中国汽车工程学会副秘书长闫建来

2018年用一个词总结中国汽车产业，那就是焦虑。主要体现在国际形式、市场下滑、技术变革以及发展方向四个方面。

2019年同样是中国汽车艰难探索之年，是产业重整关键的节点年。在市场层面我们已经进入了稳定期，销量可能和2018年持平。但是在新能源和智能网联方面也是成为世界汽车强国的发力之年。未来对中国汽车产业是光明的，也期待着社会各界能够把更多的资金，更多的精力投放到汽车产业来。

以下是对中国汽车工程学会副秘书长闫建来的采访实录：

2018年刚刚过去，回顾汽车产业2018年的全年的历程。用两个字来描述，那就是焦虑。焦虑从何而来，我想主要有以下几个方面。

第一，国际政治经济贸易层面。复杂多变的国际局势，造成了对汽车产业未来走向的不确定性。第二，汽车产业技术上的发展方向。我国在积极推进新能源汽车的发展、推进智能网联和无人驾驶汽车的发展、推进包括动力电池相连化等等技术的发展。技术的大变革期，汽车产业走向哪里？也是普遍焦虑的一个点。

第三，对市场的焦虑。2018年汽车市场没有交出一份人民满意的答卷。销售量为2808万辆，负增长2.8%，净减少大概80万辆汽车。社会普遍认为汽车产业进入到寒冬，但是我为说寒冬还是太夸张了，或者说太悲观了。

第四，对未来技术的焦虑，虽然新能源汽车销量在2018交上了一份非常满意的答卷，但是在发展当中也遇到了一些障碍，大众的接受程度还有一些问题，需求量并没有想象的那么大。这四个方面的焦虑，是我们对前途探索当中必然要产生的。

展望2019，今年的主题词应该是在艰难探索。

我们已经确认了发展的路线图。传统能源、新能源和智能网联三个领域，发展道路已经日益清晰，或者说我们对未来的技术发展已经确立了要走的路线。

比如在传统能源领域，我们要近零排放，包括纯电动，插电式混合动力等等一系列的技术进步。在汽车的智能化、网联化方面，也已经建立了国家层面的智能网联国家战略研究院，在标准上引导行业领域的发展。

未来应该在智能网联领域有一个快速的发展过程。从技术上来说，大家对未来越来越清晰了。从市场来看， 2019年销量能够于2018年保持持平，已经就不错了，我们已经进入了汽车产业的市场稳定期。

稳定期对汽车产业是非常好的，这意味着我们有精力可以改变发展模式，从粗放性的以追求产量提升市场的发展思路转为 技术的发展思路，对我们产业的整理、产业发展模式会有极大的帮助，特别是在新能源汽车补贴政策的退坡的背景下。

当然对一些企业可能也是不好的，有一些企业会消亡。我们也期待着2019年能够在产业重整上成为关键的节点年。

此外，从整个产业的发展的有序程度上来看，随着市场的虽小，企业总数量可能会有所调整。产业的集中度会有所提升，这是利好的方面。

未来，大家要坚定几个方面的信心。第一，中国汽车产业一定能够通过自身的努力，成为世界强国的，我们的自信心来自于哪里？首先是来自于我们的新能源汽车，中国新能源汽车是在国际上率先启动的，在国际上有先进的地方，还有一些跟随的地方，也就是说我们在世界上基本处于前导地位，在新能源领域我们一定能够成为世界强国之一。

其次，就是在智能网联领域，在智能网联向无人驾驶演变的过程中，中国汽车是领先型国家之一。我们在智能网联领域建立了国家级的研究院，这在国际上还没有先例。现在外界经常说的一句话叫，中国为全球提供无人驾驶的场景，只有在中国实现了无人驾驶，全球才是有希望的。所以我们坚信在智能网联到无人驾驶阶段，中国一定能够实现汽车产业的强国梦。

所以未来对中国汽车产业是光明的，也期待着社会各界能够把更多的资金，更多的精力投放到汽车产业来，共同创造一个美好的未来出行方案。

(责编：李硕)

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