重磅！ 吉利有意全资收购阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂两大品牌

据意大利财经报章《MF》报道，吉利有意全资收购菲亚特克莱斯勒（FCA）旗下的两大汽车品牌 —— Alfa Romeo（阿尔法·罗密欧）与Maserati（玛莎拉蒂）。

其实吉利“窥视”FCA集团已久，此前便传出吉利欲斥资200亿美元全资收购FCA的股份，但这一报价遭到了拒绝。随后吉利再次报价220亿美元也没有达到FCA集团的心理价位。

不过FCA方面表示，它可以接受吉利220亿美金的报价，但前提是将旗下两大品牌阿尔法·罗密欧以及玛莎拉蒂排除在外。对此，吉利表示不能接受，于是整个收购计划便终结了。据传，正是因为这次吉利收购FCA集团未果，所以才有了后面吉利与戴姆勒的故事。

如今，吉利卷土重来，并有意收购FCA集团最不愿放弃的阿尔法·罗密欧以及玛莎拉蒂两大品牌，不知FCA集团这次是否会“忍痛割爱”。

公开数据显示，玛莎拉蒂近来销量大幅下滑，主要原因就是在中国市场的表现差强人意，2018年全年在华销量仅为10，696辆，总裁及Ghibli车型全年销量下滑均超过40%，而唯一的一款SUV车型Levante也并未取得增长，全年销量为6，939辆，同比下降25%。而另一品牌阿尔法·罗密欧在中国市场的日子也并不好过，终端售价有大幅优惠的情况下其销量也是没有起色。

如若吉利能够成功收购阿尔法·罗密欧以及玛莎拉蒂两大品牌，相信这两大品牌在中国市场的表现将会有质的提升，并将会推动全球销量的快速增长，如今的沃尔沃便是一个很好的例子。

需要指出的是，吉利近来在股票市场的表现并不乐观，1月30日报12.66港元。要知道在一年前，吉利汽车还以一年多时间内上涨了242.2%达到27.45港元/股而震撼市场。仅仅一年后，吉利汽车股票腰斩，股价下滑超过50%，市值蒸发超1300亿，大起大落让人目瞪口呆。

此外，评级机构也不再看好吉利，摩根士丹利两次发布报告，将吉利评级由“中性”调为“减持”，将目标股价从15港元降至8港元。

吉利在股票市场之所以如此艰难，主要还是由于负债过高、总借款大举攀升等不利因素的影响，那么如果吉利真能实现对阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂的收购，其借款和负债将进一步提升，在股票市场将更为艰难。

目前关于吉利收购阿尔法·罗密欧以及玛莎拉蒂两大品牌传闻的真实性我们并无法做出判断，对于这一事件接下来的走向，新浪汽车会持续保持关注！

(责编：肖蒙蒙)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。