新浪汽车讯
2018年乘用车市场整体下滑4.6%,让所有企业都感受到了寒意。在这样的大环境下,一汽-大众全年累计终端销量突破205万辆(含进口车),同比增长2.6%。其中,大众品牌终端销售1,391,088辆,市场份额提升至6.1%;奥迪品牌终端销售660,888辆(含进口车),同比增长11%。
2018年一汽-大众实现10款产品SOP,21款产品投放市场。大众品牌方面,全新一代宝来、全新一代CC、高尔夫·嘉旅、T-ROC探歌、TAYRON探岳、速腾实现SOP下线;奥迪品牌方面,全新奥迪Q5L、全新奥迪Q2L、全新奥迪A4L、全新奥迪A6L实现SOP下线。
2018年,一汽-大众的主题词为“攻坚”。“回首2018年,公司全体系顶住了内外部的巨大压力,无论是在经营成果、未来布局还是体系能力建设方面,都实实在在地打赢了这场‘攻坚’。” 一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠颇为骄傲的说道。
进入2019年,一汽-大众将在三个方面重点发力:第一、聚力优化内部管理,全价值链提升用户体验,提升精益化水平;第二、聚力全价值链“共创”,升级上下游企业能力;第三、聚力文化变革,推行企业文化2.0,释放员工活力。
2019年投放28款新车型
据董修惠透露,2019年一汽-大众会有13款新产品投产,大众、奥迪、新品牌三个品牌累计有28款新车型投放市场。
其中奥迪品牌将推出的新车型多达18款,全新奥迪A6L和全新奥迪Q3将领衔打造“主力车型之年”;同时,2019年也将是一汽-大众奥迪在产品端具备开创性意义的一年。首款纯电动SUV——奥迪e-tron的上市,将开创豪华纯电动SUV市场的全新格局;而全新旗舰SUV——奥迪Q8的上市,也将开创豪华SUV领域的全新细分市场,并树立新的市场标准。
产品固然重要,但体系力的提升也是重中之重。2019年,一汽-大众奥迪将通过深耕最成熟的经销商网络体系、具备竞争优势的产品销售体系、以客户为中心的数字化服务体系,打造不断引领市场趋势的强大体系能力。
而对一汽-大众大众品牌而言,2019年将是该品牌的新能源元年,将推出4款新能源产品:e-Golf、宝来纯电动、迈腾PHEV、探岳PHEV。为此,一汽-大众大众品牌将开发针对性的产品营销策略,开拓新能源销售渠道,保障用户充电无忧、远途无忧、服务无忧和残值无忧。
在传统车领域,一汽-大众大众品牌2019年也将推出4款产品:全新速腾、宝来经典款、迈腾中期改款、A0级全新SUV。
而在市场层面,2019年,一汽-大众大众品牌将做好重点市场挖潜,将本着“精益至极”的管理思想,从核心的业务线条挖潜。
全新子品牌2月发布
据董修惠介绍,全新的大众品牌子品牌将于2月正式发布,产品将在9月正式上市。2018年,新品牌的3款产品项目进展顺利,其中2款已进入试批量阶段。
“现如今,90后、95后、乃至00后已逐渐成为消费市场的主体,一群有想法、有知识、有明确需求的年轻人,也正在向汽车消费市场提出新的需求。我们希望为这样一群消费者提供品质化的驾乘体验,为越来越多的用户,打造符合大众标准的座驾。而即将与大家见面的大众品牌子品牌,就将满足这个愿望,是满足市场需求、应运而生的一个全新的品牌。”董修惠这样说道。
全新的大众品牌子品牌有着纯正的德系血统,在大众体系经历了6年的酝酿与筹备,最终计划于今年正式投放中国市场。大众品牌子品牌的设计与研发完全由德方团队主导,也将采用大众全球一致的生产制造和质保体系,将是一个进一步满足中国年轻用户购车需求的纯正德系品牌。
据了解,一汽-大众将负责大众品牌子品牌在中国的生产与销售工作,这同样将会是一汽-大众旗下的第三个品牌。
现阶段,新品牌的各项筹备工作正稳步推进中。2018年,新品牌的生产和营销体系已基本搭建完成。新品牌旗下产品,将在一汽-大众成都分公司生产,将全面应用大众集团全球共享的造车技术、工艺及平台,采用全球一致的质保标准,为消费者提供品质化的驾乘体验。
大众品牌销量目标增幅3.88%
2019年,一汽-大众大众品牌将全年的主题词定为“思·变”,即在思想上寻求创新,在行动上推动改变。“一汽-大众大众品牌只有积极思变、创新发展,才能实现产品新突破、渠道新动力、销量新目标、品牌新高度。” 一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌这样说道。
成绩属于过去,未来在于创造。站在新的起点上,一汽-大众大众品牌将2019年销量目标确定为144.5万辆,相比2018年销量增长3.88%。
事实上,一汽-大众大众品牌2019年的销量目标给人的感觉是有一些保守,当然这是在该品牌通过对市场整体形势深入分析后制定的。考虑到宏观经济形势、国六实施影响等因素,一汽-大众大众品牌预计乘用车市场仍会处于波动调整阶段,对大环境的判断则是零增长,行业竞争将越来越残酷。
(责编:肖蒙蒙)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 宝马:欧盟对华电动汽车征收额外关税有害无益
- 预售价16-20万 长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售
- 比亚迪下线第900万辆新能源汽车,仰望U9翻开中国超跑时代新篇
- 鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市!建议零售价25.98万元起
- 比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i上市,“大美智省”刷新国民SUV体验
- A级SUV销冠再出牌!比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大进化,具备L2级智能驾驶辅助能力
- 大美智省值!第二代宋Pro DM-i上市 11.28万元起
- 一辆车才挣8500元?比亚迪“不要利润”的商业哲学
- 何猷君同款GT,腾势Z9GT正式上市,兼顾极致性能与奢享豪华,售价33.48万元起
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。