王莉君：汽车行业的冬天还远远没有来到

重庆长安汽车股份有限公司 欧尚汽车事业部副总经理 王莉君

11月16日，第十六届广州国际汽车展览会（2018广州车展）正式拉开帷幕。本届展会以 “新科技，新生活”为主题理念，引入最新汽车科技服务美好新生活。本届车展新浪汽车联合30秒懂车、未来电视对近50家车企老总进行了访谈，以下为重庆长安汽车股份有限公司 欧尚汽车事业部副总经理王莉君的访谈实录：

新浪汽车：在之前发布了重量型的车型，而且主要是针对华南市场的一款非常爆款的产品，请您介绍一下。

这个产品英文名COSMOS科尚，中文名叫科尚。是一个中高端的MPV，在考虑这个车型研发的时候，实际上是基于目前二牌政策和城村化的推出，在这款车上面做得非常用心。

新浪汽车：这款车组合广东或者大的华南市区特别受欢迎，是因为哪一些方面？

广州是改革开放的前沿，人口的流动和商业比其他城市前沿一些，商务和目前家庭的使用的场景，更典型一些，实际上在广州经常会有一些商务的交流、接待，COSMOS科尚是中高端的MPV，致力于如果在城市做商业、做经济，做一些经济上的交流，实际上在日常的生活接待可以提供这款车，有非常高的性价比，也不失面的车。

新浪汽车：目前中国的MPV欧尚或者其他几个品牌占据了中国市场90%的份额，但是舒适程度没有达到消费者升级的预期，这款产品是经过最严苛的测试体系？

我们定义的MPV主要有几个特点：1、本身输出度，应该比SUV强，一般老百姓题解是空间和座椅，所以这款车在座椅和空间打造非常用心，座椅就像沙发，中排空间是非常大的。商务可能比较客人会坐第二排，第二排打造非常用心，包括本身的舒适性、包括腿步的空间，坐下去的支撑都是非常用心的。

新浪汽车：在最重要的悬挂系统、底盘有无调教？

是的，MPV和SUV调教不一样，SUV操作要求比较高，操作起来车要非常稳，可能做一些小振动的时候悬挂系统不太舒适，但是MPV不一样，在小振动的情况下，振动就不能在腿步以上，关于振动是非常有考量的，结合座椅，实际上座椅在舒适性和底盘是一分子。

新浪汽车：而且离人最近。

是的。所以座椅要联合一体。

新浪汽车：除了产品外，还有最新的新车叫L2，这款车是什么车？

这是纯为平台打造的两门1V车，主要是城市小年轻、上下班的，他们对新事务他们更能接受，上下班的代步，有这样一款车既便利又方便。这款车特性注定了会爱上，靠电机来感觉，可能会达到20-30万元燃油车的感觉，提速非常快，操控非常轻便，特别是驾车很困难的女孩子，驾驶电动车完全没有压力，比如开自动挡的，如果开手动挡还要考一下技术，但是这款车没有关系。电动车从能耗，百公里不到10度电，足防卫性也很好，在家就可以充电，便利性也很强，就不用再去加游站充电。

新浪汽车：您刚才说的新车是产品，价格定位和2019年销量的目标？

价格大概在11点发布，留一下小小的悬念，从销量来说我们认为MPV中高端的市场是增量的市场，现在是供给的市场，而不是车太多需要竞争，随着越来越的产品推出，我认为这个方面的市场越来越大，不管是现在还是未来都存在很大的期待。

新浪汽车：现在谈一下COS 1°，说最值得买的交互智能SUV，这款车产销量是否达到预期，即将到来2019年是否寄予厚望？

是的，现在也是重量推出，网点也在突破推出，明年也会是在10万以下的产品，加上现在新推出产品，智能化方面更近，第一个点是语音精灵，形象跟语音标志不同，做成了云朵的形象，我们认为语音在车上很普遍，如果让车认为更懂车，应该要有一些表情的东西让他们认为车是有温度的，所以我方涉及语音精灵像人一样跟人做表情，比如生日，到了过年恭喜发财等很多表情。

新浪汽车：近距离接触会比较暖？

是的，会让别人觉得不是机器。

新浪汽车：下面进入第二个环节，问一些行业的问题，大家都知道2018年车市就如今天中国最冷的一天一样，有非常浓的寒意，您如何看待2018年的车市，是否认为是中国汽车市场的拐点？

任何行业都会有一些波峰，汽车行业我觉得十年是一个周期，2008年也是低谷，从行业本身是非常正常的，从前景还远远不能看到问题，从整个行业保有量来看，现在千人大概140，美国已经到达800，也就是现在车的保有量1个亿，也就是达到400的时候，这条路还很长，一定会有的，只是现在竞争越来越激烈，当然也有宏观经济的调整。

新浪汽车：你觉得会突破3000元的目标吗？

我觉得要看时机，我觉得微增长的时间段会有一段时间，因为大的宏观经济有关系，但是对于厂家来说，如何在这个时间点找到你最能满足客户需求的一点，是厂家自己的本领学问。

新浪汽车：我觉得这个分享特别好，继续接着聊，您觉得导致整体车市有比较缓慢的趋势是来自于经济下滑还是股票？

都有。

新浪汽车：消费者的需求是否在升级，接下来在2019年您觉得春天会来临吗？或者如何把握再次的一个拐点？

接下来客户可能洞察的一部分，不管宏观经济还是如何做调整，消费者的观念是厂家一定要琢磨到的，现在很多厂家都观察到了，未来年轻人80、90、95后都会成为未来的购车者和汽车消费者，成长的环境和接受的教育和互联网的时代，意味着对汽车的需求可能不在像以前只是交通工具，可能是生活的一部分，希望把它变成生活一部分，随着电动、智能化，包括电动车的推出，出行的方式会越来越多的改变。对车企来说也会觉得这个冬天更寒，实际上是技术带来的变化，厂家就要先做准备。而且随着车越来越多，我看过一个报道，现在保有量如果达到400的时候，整个行业保有量就会超过6亿，意味着都是燃油车，实际上油价还会涨，这样新能源电动车就肯定有未来，随着大家对新能源接受度和整个资源的调整，我觉得年轻人消费的观点比较重要，如果在这些要素上，厂家如何抓住机会。

新浪汽车：刚才你说到新能源到现在这个时间点在广州、深圳等城市已经发布，针对国六国家新制订的标准，欧尚有如何应对的措施？

有两个方面，本身燃油车国六会在今年年底明年年初会准备好国六的产品。新能源方面，也有两个方面，第一是本身的重度PHEV、HEV，第二是明年还会推出二人、四人座的SUV，后面的产品在新能源方面非常丰富，每年会有两款新能源车推出，也有一、二到款燃油车，至少还会有一款混合车。欧尚品牌在今年北京车展已经发布，整个战略还在策划，大概在明年年初跟整个社会发布未来的战略和规划。

(责编：牛建峰)

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