大众控股集团目前共有大众、奥迪、保时捷等12个品牌,分布于乘用车、跑车、商用车等各个领域,但是这些品牌同属于大众汽车控股集团,在这样的情况下各个品牌流程汇报将变得复杂。在此基础上,大众集团选择将现有业务进行调整。近日,网通社从欧洲媒体欧洲汽车新闻获悉:大众汽车集团计划对旗下业务进行重新整合,目前的12个汽车品牌将重新划分为四个全新的控股公司。在进行重新整合后,保时捷、宾利与布加迪将组成新的控股公司,新控股公司将由现任保时捷CEO穆伦担任新负责人,其将全面接管宾利与布加迪业务,对上述三个品牌进行统筹。
在大众集团的12个品牌中,大众、斯柯达与西雅特归属于乘用车领域。而奥迪、保时捷、宾利则是属于豪华品牌,但是各自定位有所不同。此外,兰博基尼、布加迪隶属于豪华跑车领域,大众商用车、MAN与斯堪尼亚则是商用车品牌,最后杜卡迪将是摩托车品牌。未来在进行重组后,大众乘用车、斯柯达、西雅特将形成第一个控股公司、奥迪、兰博基尼、杜卡迪则是第二个;保时捷、宾利、布加迪是第三个;大众商用车、曼恩、斯堪尼亚则是大众集团在商用车领域的控股公司,四个公司的组成将帮助大众集团更加简化,同时业务发展更理想。
宾利是目前全球最受欢迎的超豪华汽车品牌,2014年在全球共销售11,020辆新车,其中中国市场共交付2,670辆,较去年同期销量大增21.8%。随着近年来全球销量的大幅攀升,宾利有信心将2020年全球年销量目标设定为20,000辆,相比2014年销量的11,020辆,新目标近翻一番。对于这一目标的实现,美国与中国市场无疑是重要的推动力,如何在上述两个市场推出更加符合消费者需求的车型,将是实现销量的重要目标。
在全球市场方面,保时捷2015年5月向全球车主交付20,582辆新车,其中德国市场为2,721辆,美国市场为4,268辆,欧洲市场为7,040辆。可以看出,保时捷5月在中国市场的5,391辆销量成绩,已大幅超过德、美市场销量,并接近欧洲市场销量。而在今年,保时捷将全面冲击20万辆的年销量目标,而这样的成绩有望提前三年完成,充分表现出保时捷在市场中的强劲实力。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 预售价16-20万 长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售
- 比亚迪下线第900万辆新能源汽车,仰望U9翻开中国超跑时代新篇
- 鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市!建议零售价25.98万元起
- 比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i上市,“大美智省”刷新国民SUV体验
- A级SUV销冠再出牌!比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大进化,具备L2级智能驾驶辅助能力
- 大美智省值!第二代宋Pro DM-i上市 11.28万元起
- 一辆车才挣8500元?比亚迪“不要利润”的商业哲学
- 何猷君同款GT,腾势Z9GT正式上市,兼顾极致性能与奢享豪华,售价33.48万元起
- 腾势Z9GT上市33.48万元起!标配易三方高阶智驾,性能操控颠覆传统GT
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。