10月7日晚18时02分，恒大健康公告称，贾跃亭向香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。
公告称，恒大子公司时颖于2017年11月30日与Faraday Future原股东（FF Top Holding Ltd。，实际控制人为贾跃亭）签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。
2018年7月，原股东提出恒大的8亿美元已基本用完，要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展，与贾跃亭签订了补充协议，同意在满足支付条件的情况下，可提前支付7亿美元。
公告称，原股东利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司，在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁，要求：1） 剥夺时颖作為股东享有的有关融资的同意权；2）解除所有协议，剥夺时颖在相关协议下的权利。
恒大健康在公告中回应，公司认为已履行相关协议项下的责任，已聘请国际律师团队，将采取一切必要的行动，捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利，保障公司及股东的利益。公司将适时刊发进一步公告。
早在今年6月，恒大健康曾公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。这意味着恒大正式入主美国新能源汽车公司Faraday Future。在恒大集团正式入主FF后，恒大方面将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司的董事长。
7月30日，法拉第未来方面称，首台白车身抵达了该公司位于汉福德的工厂，至此，FF 91的整车组装工作正式启动。在8月17日的一则声明中，法拉第未来称，已经对汉福德工厂做了大量的资本投入，随着FF91的产能提升将扩大规模。“汉福德工厂标志着公司在2019年初将其首款量产车FF91投向市场迈出了最重要一步。”
8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州市恒大中心揭牌。
恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧、恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长彭建军、恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团总裁袁仲荣（原广汽丰田董事长）和恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团COO高景深（原广汽丰田副总经理）等一众管理层出席揭牌仪式。
在揭牌仪式上彭建军表示，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理，未来十年，在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。
当时，彭建军提到，十年后，FF的年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。
8月底，法拉第未来宣布首款量产车型FF 91的首台预量产车（FF 91 First Pre-Production Vehicle）下线。法拉第未来内部邮件表示，该公司工程师完成了这台具备完整功能的FF 91预量产车的验证工作。
(责编：Automan)
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作，携手书写中国神话
- 超百项全系标配，年轻家庭多功能用车，比亚迪海豹06GT售价13.68万元起
- 年轻人的第一台GT比亚迪海豹06GT正式上市，售价13.68万元-18.68万元
- 工信部：高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破
- 美媒：自满的BBA，已被中国电动汽车远远甩在身后
- AAA：66%的美国司机担忧自动驾驶汽车技术
- 极氪副总裁车内吃火锅视频引发热议，车企营销再出奇招
- 英媒评欧洲电动汽车行业困境：说要转型但却不出钱
- 前三季度保时捷在华销量暴跌29%，全球销量也下降7%
- 特斯拉无人驾驶出租车在Robotaxi正式亮相：无方向盘与踏板
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
