宝马称多家车企及出行公司有意加入其自动驾驶联盟

（新浪汽车讯 10月4日报道）宝马集团研发负责人克劳斯·弗勒利希（Klaus Froehlich）表示，随着汽车行业利润面临越来越大的压力，一些竞争对手和叫车服务公司正考虑加入宝马自动驾驶联盟，共同开发自动驾驶汽车。

汽车制造商和叫车服务公司一直在寻求开发自动驾驶汽车，作为进入共享出行领域的一种方式。然而，这一领域重量级玩家众多，苹果、谷歌母公司Alphabet等已经投入了数十亿美元，用于研发自动驾驶汽车。

弗勒利希表示，“不幸的是，所有人都认为自己会成为赢家，并拥有庞大的共享出行业务。”然而，现实却是极其残酷的。自动驾驶的研发开支是一笔长期、且巨大的投资。这让各大厂商倍感压力，因此合作成为理想的解决途径。

为了分担研发成本以及面临的不确定风险，2016年7月，宝马与英特尔、Mobileye公司三方成立了自动驾驶联盟，旨在建立自动驾驶开放平台，向众多汽车供应商和其他可以从自动驾驶中受益的公司开放。一年以后，该联盟又加入了德尔福、大陆、麦格纳和FCA。该联盟的目标是研发一个可扩展的系统，可以根据需要提供所有不同的自动驾驶，一直到最高的L5等级。

事实证明，自动驾驶技术相当复杂，投资回报需要更长的时间才能实现，这使得一些公司开始仔细研究“单干”的战略是否有意义。

“我曾听到一家德国汽车制造商说，‘听起来我们浪费了很多钱（在自动驾驶领域）’。” 弗勒利希说，“一些叫车服务公司也表达了加入（宝马）自动驾驶联盟的兴趣。”

弗勒利希没有透露哪家公司会加入宝马自动驾驶联盟中来，但表示，“明年可能会公布一些相关消息”。

9月26日，新浪汽车曾报道，宝马已经在计划研发下一代自动驾驶系统，第一代系统将首先搭载在Vision iNEXT车型上。同时，宝马也在争取其他汽车制造商加入其自动驾驶阵营中来。

佛罗里希表示，汽车行业正意识到技术带来的挑战，汽车制造商正在考虑他们的选择。

“目前，我们有很多感兴趣的公司（希望加入自动驾驶联盟），但对于第一代技术来说，已经太迟了。”佛罗里希说，“许多OEM厂商开始意识到（自动驾驶）这一切有多么困难，他们正与我们接洽，以便至少能参与第二代技术的研发。”他补充称，第二代技术可能在2024年左右首次亮相。

于此同时，大众汽车集团希望与其他汽车制造商结盟，为自动驾驶技术创建行业标准，分担研发成本和相关风险。据透露，大众汽车正与包括汽车制造商在内的逾15家不同的公司讨论结盟事宜。

佛罗里希表示，宝马原则上愿意与所有汽车制造商进行讨论。他称，大众集团执行长赫伯特·迪斯是有一位“成本杀手”。“大众可能会接近我们”。（张晶晶）

(责编：牛建峰)

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