(新浪汽车讯 10月4日报道)雷诺-日产联盟和戴姆勒表示,两家公司可能将合作范围扩大至电池和自动驾驶技术以及移动出行服务领域。
雷诺日产联盟首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)表示:“在互联、自动驾驶汽车以及智能网联服务领域,汽车业正在转型,双方在很多领域都可以合作。”
戴姆勒首席执行官迪特尔•蔡澈(Dieter Zetsche)表示,随着汽车行业为电动汽车寻求更好的电池化学物质,两家公司寻求通过不同途径进行电池研究,并将研究成果集中起来,这可能是一种优势。
戈恩表示,汽车行业正在见证电动汽车需求强劲增长的时期。“油价越高,对电动汽车的支持就越大”。他补充称,电池和电动装置的短缺意味着,无论短期油价走势如何,汽车行业都无法满足对零排放汽车的需求。
雷诺日产与戴姆勒的全面合作始于2010年4月。双方合作的项目包括梅赛德斯-奔驰首部Pick-Up 车型、纯电版Smart fortwo、Smart cabrio 与Smart forfour 以及在墨西哥的阿瓜斯卡连特斯联合生产线上试行量产下一个世代的小型车产品等。(张晶晶)
(责编:牛建峰)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 通用汽车在中国面临抉择:坚持、缩减规模还是退出
- 宝马:欧盟对华电动汽车征收额外关税有害无益
- 预售价16-20万 长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售
- 比亚迪下线第900万辆新能源汽车,仰望U9翻开中国超跑时代新篇
- 鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市!建议零售价25.98万元起
- 比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i上市,“大美智省”刷新国民SUV体验
- A级SUV销冠再出牌!比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大进化,具备L2级智能驾驶辅助能力
- 大美智省值!第二代宋Pro DM-i上市 11.28万元起
- 一辆车才挣8500元?比亚迪“不要利润”的商业哲学
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。