一汽-大众杨慕添：是兄弟 探岳将与途观L其利断金

新浪汽车讯

有人说一汽-大众TAYRON探岳的出现象征着德系中型SUV具备双雄割据市场的能量；也有人说探岳在上市后，从价格、配置、科技水平等多角度上，将干掉同级别所有车型；不过，笔者认为，探岳好比探月，一汽-大众首款中型suv为何而来，只是补充产品布局这么简单吗？而定位和预期将是怎样？它如何圈定消费者？这些问题，在探岳首发亮相后都成为各大媒体和关心它的潜在客户的疑问。新浪汽车带着这些疑问独家采访了一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添（Martin Jahn）。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添（Martin Jahn）

高效率工作保证产品布局进入正轨

早八点，在位于长春的一汽-大众销售公司内，所有员工已进入了自己的岗位，这是在中秋短假期回来的第一天上班，德方负责人也如此。笔者发现，在约访的上午10时前，杨慕添（Martin Jahn）已经完成了一个大的例会和一个紧急会议。他的翻译告诉笔者，一汽-大众一直以来都是如此高的工作效率和工作饱和度。特别是在一款主力车型即将上市的关键节点，所有的前期工作必须如约步入正轨。

根据官方透露的探岳上市前的宣传期可知，九月首次亮相，十月即将开启国内西部媒体试驾并在10月22日上市，需要在短短一个月时间内让探岳成为一汽-大众的闪耀之星。

中国汽车市场不如往年，在增速放缓和贸易萎缩等大环境中，想要力推一款新车需要的力量极大，特别是想要在SUV这个“红海”中前行，必须要找到突破点才能支持探岳在市场中开疆拓土。杨慕添（Martin Jahn）认为探岳的全新平台和设计是其优势。

探岳是基于大众最新的MQB A2平台打造，它意味着先进的设计和制造理念，在确保给予消费者更好的驾控体验、科技享受的同时，将制造工艺、乘员安全做到极致。

另一方面，探岳的设计更符合中国市场需求，杨慕添（Martin Jahn）表示探岳在设计方面，采用了“锋•尚主义”的设计理念。它是专门根据中国消费者的品味和喜好来为中国中型高端市场打造的一款车型。

与其兄弟车型途观L相比，虽然它的长度比途观L要稍短，但是探岳这款车更宽，并且它的外形更加阳刚、更加强大、更具力量感。

同时，正如大家所知，探岳是同级量产合资SUV中唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型。探岳所搭载的TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够在交通拥堵的路况中，以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持，不仅可以有效缓解驾驶疲劳，还将进一步提升车辆的安全等级。

综合以上优势，杨慕添（Martin Jahn）认为探岳拥有非常成熟的体系和先进工艺，非常卓越和出众的驾控性能，无论是在城市的坦途大道，还是在越野的颠簸路况，均能为客户提供极致操控体验。

与途观L的关系

在谈到探岳与途观L的关系时，杨慕添（Martin Jahn）认为探岳与一汽-大众、上汽大众多款轿车的关系是一样的，比如迈特和帕萨特的关系，宝来和朗逸的关系。南、北大众的竞争关系不会因为同平台产品就不存在，也不会因为同属大众的产品序列而偏重哪款产品。

在探岳推出前，一汽-大众在与途观L的竞争关系上，做了大量的差异化设计。外观方面探岳更年轻、更具有力量感、更加强大。它能够充分体现车主的个性和激情。内饰空间方面，探岳更加宽敞，因为它的后排座椅是可调节、可移动的且更具有现代感。

杨慕添（Martin Jahn）认为，探岳的竞争对手不仅仅来自兄弟途观L，更多也还有来自日系和美系车型。

如果按照探岳的公开参数比较，除了同级别L2自动辅助驾驶系统的加入为亮点外，基于MQB-A2平台打造的探岳除了已有的R-LINE版、普通版外还将推出插电混动版的衍生车型。除此之外，Coupe SUV也将加入一汽-大众高端中型SUV矩阵，一方面能够给消费的选择更丰富，另一方面在衍生车型上通过平台模块化的成熟度减少生产成本。

动力方面，虽然目前探岳和途观L采用的是同样的2.0T+7DSG，参数上也是同样的高低功率版本布局，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）。但这样的黄金组合正是其稳定发挥的保障。杨慕添（Martin Jahn）认为每一款车型都有自己特定的消费群体。一汽-大众对于探岳这款车相当有自信，相信探岳一定会在细分市场上打败竞争对手。

杨慕添（Martin Jahn）认为在大众合资品牌中，探岳这款车型将在一汽-大众产品线中扮演核心角色。可以说，探岳将是一汽-大众在SUV产品的的核心立足点，一汽-大众将在此基础上全面布局，推出高端中型SUV矩阵。除了探歌和探岳这两款车型，在三年内一汽-大众会推出五款SUV产品，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。

探岳将高于探歌的销量预期

杨慕添（Martin Jahn）认为探岳的销量预期一定是比探歌高的， 但面对如今的中国汽车市场，增速缓慢和贸易萎缩等大环境下，杨慕添（Martin Jahn）也坦言一汽-大众必须面对现实。对于整体市场的预期，一汽-大众会密切关注今年车市的走势，并对明年的车市进行准确的判断。不管探岳细分市场的盘子有多大，坚信探岳这款车会成为细分市场的领导者。

在专访前，笔者认为探岳将在销量份额上与途观L分庭抗礼。而通过专访才了解到，探岳与南、北大众众多同平台车型一样，在演绎打虎亲兄弟，上阵父子兵的故事。在全球经济缓慢增长下，各行业都在抱团取暖。面对产业变局时，1+1的力量永远大于2，探岳与途观L是兄弟，它们必将其利断金。

(责编：李硕)

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