（新浪汽车讯 9月25日报道）宝马表示，将对2018年利润预期进行下调，原因是欧洲执行新的排放规定以及贸易争端可能带来一定的干扰。
今年早些时候，戴姆勒及多家供应商也将利润预期进行了下调，这归咎于全球贸易冲突和反污染标准的引入。6月份，戴姆勒表示，对2018年的潜在营收重新进行评估，预计集团的整体盈利将出现同比下降，主要是贸易争端以及新的排放认证流程会影响公司的经营。
宝马一直以保持8 %至 10%的年利润为傲，但今年将达不到目标。宝马表示，其汽车业务息税前利润（EBIT）将至少为7%，低于此前8%至10%的预期。
“在汽车业务上，收入预计将略低于去年，息税前利润（EBIT）将至少为7%。”宝马在一份声明中表示， “预计集团税前利润将较上年略有下降，而不是与上年持平。”
宝马在销售符合全球统一轻型车辆排放标准（WLTP）的汽车上领先于大众和戴姆勒，但该公司表示，新规的出台导致了供应扭曲和出乎意料的价格竞争。
从9月1日起，欧盟正式实施全球统一轻型车辆排放测试规程（WLTP）。这一标准将取代现有的新欧洲行驶工况测试（NEDC），包含对车辆实际行驶情况下的测试，并更加关注单一车型及专用路线。9月1日后出售的汽车必须达到新测试标准，这也导致某些车型，特别是经过大量调整、发动机尺寸缩小的同时又要维持高性能的汽车，在重新配置满足新WLTP测试要求之前将暂停销售。
LMC Automotive的数据显示，8月份西欧汽车销量增长近27%，从7月份的1，470万辆升至1，840万辆，创下历史新高。这主要是由于各大汽车制造商努力对无法满足9月1日开始实施的严格燃油消耗规定的车辆进行了促销。未来几个月，这些销量可能会出现逆转，给汽车制造商及其资产负债表造成一定的混乱。
同时，宝马表示，导致进口关税上升的国际贸易紧张局势也加剧了市场的不确定性。因此，预计全年税前利润将小幅下降，而不是与去年持平。
Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst称：“这些问题当然都不是宝马的错，但它们确实对盈利产生了切实影响。宝马连续33个季度实现并超过其8-10%的汽车业务盈利目标，遗憾的是，根据我们的数据，今年下半年不会出现这种情况。我们预测第三季度的息税前利润为7.5%，第四季度为7.1%。我们的预测反映，在年底前，宝马的成本通常会上升。”（Dora）
(责编：牛建峰)
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