本文转自 蓝鲸汽车
近日,宝马集团政府事务副总裁托马斯·贝克(Thomas Becker)接受媒体采访时表示,宝马将慎重考虑提高在华合资企业华晨宝马中的合资股比的可能性,这是一个重要讨论,需要谨慎进行。
2018年4月17日,国家发改委对外公布,将于2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。
贝克表示,中国政府的新政策“使得中国企业与外国制造商合作的方式更加灵活”。
早在之前,德国经理人杂志消息称,宝马将提升在中国合资公司中的股比,由目前的50%提升至75%。
7月9日,宝马集团和华晨集团就华晨宝马汽车有限公司(下称“华晨宝马”)的长期发展签署长期框架性协议。根据协议,华晨宝马将继续扩大投资和生产,计划于2019年实现产能52万辆,以使其辽宁沈阳基地“变身”为全球化产品的生产基地;到2020年实现BMW品牌首款纯电动车型BMW iX3的国产化并出口全球。
在双方签约当天,国务院总理李克强表示,宝马公司在中国合资企业持股超过50%,这是中国对外资车企开放合资股比的“第一例”。
不过,华晨集团董事长祁玉民对此进行了否定,称“国家政策细则都没有出台,怎么会有具体股比”。
(责编:于洪凯)
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