蔚来汽车(NIO)今日向美国证券交易委员会(SEC)递交招股书,蔚来汽车计划通过IPO交易筹资最多18亿美元。
蔚来汽车拟在纽约证券交易所上市,股票代码“NIO”。
上半年运营亏损5亿美元
蔚来汽车2018年上半年营收为695.1万美元(约4599.1万元),其中汽车销售营收671万美元(约4439.9万元),其他销售营收24.1万美元(约159.2万元)。
蔚来汽车上半年运营亏损为5.04575亿美元(约33.38829亿元),上年同期运营亏损为19.95616亿元。
蔚来汽车上半年净亏5.02565亿美元(约33.25529亿元),上年同期净亏损为20.20522亿元。
在2016年和2017年。蔚来汽车的净亏损分别为25.73254亿元和50.21174亿元。
蔚来汽车2018年第二季度才有营收,第二季度营收为4599万元,运营亏损为18.74亿元,上一季度运营亏损14.63亿元,上年同期运营亏损10.43亿元。
蔚来汽车2018年第二季度净亏损为17.94亿元,上一季度净亏损为15.3亿元,上年同期净亏损为10.59亿元。
腾讯为第二大股东
蔚来汽车创始人、董事长李斌持股为17.2%,为最大股东,李想持股为1.7%。
腾讯持股为15.2%,为第二大股东,高瓴资本持股为7.5%,为第三大股东。
截止2018年6月30日,蔚来汽车的总借贷为12.56亿元(约1.899亿美元),主要为南京银行。
当前,蔚来汽车在全国各地都有很多布局,包括上海、深圳、武汉、成都、杭州、南京、苏州、北京、合肥、昆明、珠海、西安、重庆、无锡、天津等。
截至2018年7月31日,蔚来ES8订单数超过1.7万台,生产ES8超过1300台,累计融资超24亿美元。
截至2018年7月31日,已有7家蔚来中心投入运营,53家营业网点投入运营。预计到年底,将有60-80家换电站投入使用,400-500充电车投入使用。
在招股书中,李斌披露了一封公开信,称自己经过长期的考虑,决定拿出自己持有的5000万股蔚来股票,相当于个人1/3的蔚来股份,转入信托架构。
李斌要在自己保持投票权的同时,其经济收益将通过蔚来的车主用户来讨论和决定如何使用。(本文转自雷触帝网)
(责编:牛建峰)
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