奔驰在中国市场正逐渐拉大与宝马、奥迪的差距,但后两者也在紧紧追赶。
根据官方数据,在刚刚过去的6月,奔驰销量继续保持着两位数的增速,同比增加了12%,达到58,179辆。奥迪则今年首次出现了下滑,同比下跌7.2%,达到48,177辆。宝马销量则同比增加了1.6%,达到48,062辆。
在今年上半年1-6月,奔驰及smart品牌在华共售348,004辆,同比增长14%。轿车阵容作为奔驰销量增长的主力,占据其总销量近半壁江山。其中S级车、C级车保持细分市场领先地位,E级车亦展示了稳固的竞争力。SUV家族也在各自所在细分市场持续发力,GLC轿跑SUV、GLS SUV分别实现了57%、70%的同比增长。
上半年,奥迪累计交付量达306,590辆,同比增长20.3%。奥迪A4L市场销量表现最为抢眼,上半年其累计销量达74,741辆,同比增长65.1%,贡献了奥迪中国市场近四分之一销量。Q5上半年销量达到61,772辆,同比增长12.8%,在B级SUV市场上拥有着领先优势;另外,A6L实现67,861辆的销量,较2017年上半年增长了5.4%,小幅维稳。就主力车型而言,奥迪旗下多款车型均在各自的细分领域保持着各自的影响力。
宝马集团上半年在中国市场实现平稳增长,累计交付299,801辆BMW和MINI汽车,同比增长2.2%。从细分市场来看,宝马主力车型继续保持出色表现。全新BMW 5系前6个月累计销量达74,970辆,同比增长12.3%。新BMW 3系轿车上半年累计销售75,270辆,表现稳健;BMW X1前6个月累计销量49,685辆,同比增长21.8%;BMW 1系运动轿车在上半年销售21,771辆。
2017年德系豪华三强集体销量超过60万辆后,可以预见今年的竞争会更为激烈。下半年尤甚。
奔驰下半年陆续登陆中国市场的全新G级越野车、新一代长轴距C级车、全新长轴距A级轿车等都将是年内豪华车的重点车型。
对于宝马,随着全新BMW X2和X3的上市,进一步完善X家族的产品阵容;下半年新款X4等重磅产品的陆续上市,也将为销量增长带来新的动力。
奥迪的发力期在下半年,7月初,全新奥迪Q5L正式上市,作为国内豪华中型SUV细分市场的实力选手,换代之后的全新奥迪Q5L不仅拥有长轴距,而且还有丰富的配置,后期市场表现值得期待。
综合来看,对2018年全年来说,德系豪华三强谁能最终夺冠,还是充满变数的。(李树生)
(责编:牛建峰)
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