新浪汽车讯
7月6日,戴姆勒集团成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。
在此之前,根据北京市智能车联产业创新中心公布的信息,在6月28日,百度、蔚来、北汽、戴姆勒、pony.ai五家公司就已经获取了在北京进行路测的资格。从该中心的数据可见,截至今年6月,北京已经成为国内开放测试道路最长的城市,安全行驶记录超过26000公里,共开放33条道路,总长105公里。
获得牌照将在华加速“CASE”战略落地
在自动驾驶研发领域中,戴姆勒在今年2月柏林举办的第五届博世物联网大会(Bosch>
自动驾驶是戴姆勒的“CASE”战略(Connected、Autonomous、Share&Services、Electric)的重要组成部分。
在他看来,自动驾驶技术已经取得了长足进步,主要是因为传感器技术的发展以及计算能力的提升。同时,在自动驾驶领域,无论是资本还是人才,大家都舍得投入。
而且,博世作为强大的汽车零部件供应商,在车辆控制技术方面有很强的技术实力,这也是为什么二者一起合作研发针对城市环境的 L4、L5 级别的自动驾驶汽车。
在地图方面,戴姆勒和博世也共同开发了高精度的地图系统,其中还包含着诸多交通状况的数据。
同时,戴姆勒的自动驾驶原型车已经在全球多地进行测试,不断提升自动驾驶软件系统的能力。此外,戴姆勒也在使用自动驾驶模拟器训练整个自动驾驶系统,让其通过不断的学习变得更加稳定可靠。
这些准备工作让戴姆勒能够在全球范围内启动“Intelligent World Drive”计划,这项计划让戴姆勒的自动驾驶汽车在全球五大洲进行道路测试。其中包括德国、中国、澳大利亚、南非以及美国。
这些路测收集并且产生了大量的数据,包括各地的交通状况的数据。这些数据成为了自动驾驶系统不断进行 学习的养料,让整个系统更加聪明。
而且,通过全球测试,戴姆勒也全盘掌握了各个国家和地区的道路状况以及交通行为的情况。测试过程中,自动驾驶汽车需要不断去适应当地的交通规则和状况。自动驾驶系统的软件和硬件在这个过程中经受了不一样的考验。
中国作为最大单一汽车消费国,又是第一个践行“新四化”汽车产业发展的市场,各大车企都相继在华进行了自动驾驶的研发工作,特别是作为豪华车代表的奔驰品牌,据统计,奔驰上半年在华销量为34万辆,同比增长16%,这一数据已经接近了2015年全年在华的销量。
(责编:李硕)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 新合资时代第一车 长安马自达MAZDA EZ-6正式上市
- 德国大众正计划关闭至少三家本土工厂,或裁减数万名员工
- 特斯拉弗里蒙特工厂喜迎第100万辆Model Y下线,源自GA4生产线
- 家门口的新能源汽车“博物馆”!比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地?
- 欧洲汽车制造商协会:9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,携手书写中国神话
- 超百项全系标配,年轻家庭多功能用车,比亚迪海豹06GT售价13.68万元起
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。