智能网联汽车爆发在即 信息安全谁来保障？

车联网攻击路径

然而，尽管智能网联汽车市场巨大、爆发在即，一个真实存的问题——智能汽车信息安全却没有引起足够的重视。360智能网联汽车安全实验室负责人刘健浩在接受新浪汽车采访时表示，目前部分车企还没有信息安全评估、保护意识。

“通过给车主发一个钓鱼链接，车主只要点击链接，黑客就可以获得车主的APP登陆身份，实现不用钥匙打开车门。”这绝对不是危言耸听，在刘健浩看来从技术层面完全可以实现很多攻击。

比如，特斯拉在启动过程中，需要钥匙不断发出“心跳信号”以确认车主的钥匙在车上。伪造信号对黑客来说很容易。早在2014年，刘健浩就利用电脑模拟这些信号，很快在没有钥匙的情况下开走了特斯拉。

360智能网联汽车安全实验室已经在信息安全方面服务众多车企

目前，360智能网联汽车安全实验室已经与众多自主品牌达成合作。通过软硬件产品构建的端到端分层防御体系，提高黑客攻击的门槛，监控车联网安全数据，形成车联网安全运营平台，分析网络攻击行为，快速发现并定位攻击，并针对每种攻击形成有效可行的安全策略。通过安全升级管理平台，快速准确地将安全补丁及安全策略推送到全网车辆，免疫网络攻击事件，将攻击影响范围控制到最小。

“国内自主品牌包括长安、一汽、比亚迪等在智能网联汽车信息安全方面做得不错，与360智能网联汽车安全实验室接触的比较早，有很强的意识来做这方面的投入。”>

随着智能汽车的快速发展，一旦市场爆发，车企将不得不极其重视信息安全。“这关乎到汽车制造商的品牌问题，一旦信息泄露或者车辆被攻击，将是对品牌致命的打击” 。刘健浩建议，各大车企应该尽早在智能网联汽车信息安全上做相应的投入。

(责编：牛建峰)

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