重磅|投资90亿欧元 FCA将于2021年淘汰全系燃油乘用车

新浪汽车

相比戴姆勒、宝马、通用、福特等竞争对手的电气化进展，作为世界第七大整车集团，FCA在该领域略显动作缓慢。

然而，这样的一幕或将在未来得以改写。

6月1日，在FCA资本市场日现场，菲亚特克莱斯勒集团首席执行官塞尔吉奥•马尔乔内一改往态，“我们没有任何单一解决方案或神奇公式。我们对我们的专业技术和可用的方案充满信心。”

他表示，未来FCA将在油电混动车、插电混动车和纯电动车等多领域作以布局，以此实现集团对于未来汽车技术的趋势掌控。为此，2018-2022年间，FCA将陆续投资90亿欧元，用于为旗下车型开发一系列的电动化解决方案。

至2021年，FCA将逐渐淘汰旗下所有在欧洲市场销售的柴油发动机乘用车，届时，仅为轻型商用车型提供柴油发动机版本。

基于电气化技术研发的不断落地，2022年，FCA全球车型平台将提供12个电动化驱动系统，旗下30个品牌均将搭载其中一款或多款新能源系统。由此，大规模的电动化产品落地，将为在FCA集量中贡献15%-20%的销量份额。

此外，集团宣布，菲亚特500车型家族将成为该品牌电气化的发力重点，其中囊括了500X、500L的混合动力版本，以及菲亚特500 GreenFamily（即菲亚特500车型的纯电动版本）以及全新Giardiniera车型。据了解，菲亚特电动家族系列产品，将在意大利及欧洲工厂投产。

(责编：Autom)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。