破除零部件国产化难题 氢燃料电池领域或将再度提速

新浪汽车讯

汽车行业经历动力转型变革的当下,锂离子动力电池和燃料电池领域,相关技术的正向研发正呈现前所未有的井喷之象。

由此,在雄厚的产业化基础下,我国锂离子动力电池技术发展迅猛,2017年,在全球动力电池销量前十中,7家来自中国电池企业进榜。

令人欣喜的是,相比略显平静的氢燃料电池领域,似乎也将迎来又一轮技术提速。

破除零部件国产化难题></p><p>例如,几日前,国务院总理李克强在日本首相安倍晋三陪同下,参观考察了丰田汽车北海道厂区,氢燃料电池汽车是参观项目之一。此外,在诸多政策中,燃料电池也被列为重点关注的技术路线。2016年5月,中共中央、国务院印发《国家创新驱动发展战略纲要》,表示要“开发氢能、燃料电池等新一代能源技术。”而在2018年,新能源汽车补贴加速退坡的情况下,中国将继续保持燃料电池汽车补贴不变。</p><p>基于政策起效,中国的氢燃料电池汽车市场开始逐渐活跃,更多的企业以及资本愿意进入这一领域。</p><p>尽管政府大力鼓励与支持,在发展氢燃料电池汽车的过程中,但还是遇到了一系列的问题:例如氢气来源、储存、运输、加注等技术匮乏,以及燃料电池电堆、电池系统外围零部件缺乏等等状况。</p><p><img src=


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2018-05-14
破除零部件国产化难题 氢燃料电池领域或将再度提速
相比略显平静的氢燃料电池领域,似乎也将迎来又一轮技术提速。

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