新CEO上任一年市值仍低于特斯拉 福特变革需大刀阔斧

自动驾驶系统。它还投资了一个可以作为运输服务平台的移动出行网络。

福特上月表示，该公司在移动出行服务和自动驾驶汽车上的支出约为1.6亿美元。

4月25日，福特正式宣布，将会在未来的四年中，取消北美市场大部分轿车产品的生产和销售。福特高层表示，随着消费者越来越倾向于购买利润更高的皮卡车、SUV和跨界车，部分车型将会退出历史舞台。

面对环保组织对该公司转向运动型多功能车的批评，比尔•福特表示，新车型将比所取代的车型更高效。

“一些SUV的燃油效率已经超过了其他车型。”他指出，这有助于公司减少温室气体排放辆以及对石油市场的波动。

短期来看，福特正高度依赖于在美国销售的大型皮卡和运动型多用途车的利润。

缓慢的变革

一些分析人士今年早些时候对哈根特没有透露更多重组福特计划的细节表示失望。哈根特曾担任办公家具“巨头”公司Steelcase的CEO，并于三年前跳槽加盟福特，成为董事会成员之一。今年6月正式成为CEO。

比尔•福特表示，哈根特在汽车新行业中有一个学习曲线的过程，在这个行业中，决策涉及许多因素，包括监管、汇率风险、贸易问题和复杂的供应链。

在哈根特和其他高管预测2018年的业绩令分析师和投资者失望之后，福特股价还没有从1月份的大跌中恢复过来。该股目前已下跌10%。

尽管总体盈利能力较好，但福特的市值为440亿美元，落后于特斯拉的513亿美元，这反映出投资者对福特能否重振增长有所疑虑。（张婷）

(责编：牛建峰)

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