（新浪汽车讯>
Waymo 和捷豹路虎的工程师将协同工作，在造车初期就着手向自动驾驶汽车的方向打造，而非让汽车离开了流水生产线后再进行装配改造。
目前，Waymo无人驾驶车队所使用的车型为菲亚特克莱斯勒所生产的克莱斯勒Pacifica微型货车，有大约 600 台 。该公司计划在未来数月内在美国亚利桑那州凤凰城推出无人驾驶打车服务，并且在未来逐渐将这个服务推向更多的城市。
“我们所使用的车型将会越来越丰富。”Waymo CEO约翰·科拉菲克（John Krafcik）表示。此前有消息称Waymo正在与日本汽车制造商本田公司就合作进行商讨。
“本田在多种产品类型中都有很多优秀的产品。”科拉菲克说，但没有具体解释双方的合作。目前本田的产品线包括燃料电池汽车、纯电动汽车以及传统的燃油汽车；车型包括轿车、SUV、货车以及皮卡等。
不过，科拉菲克表示，在确立与捷豹路虎的合作前，Waymo用相当长时间调研了市面上可能的车型，最后还选定了I-Pace。选定I-Pace得主要原因是：I-Pace的车型尺寸适合城市路段的驾驶，其基于纯电设计的车辆架构易于部署自动驾驶系统；I-Pace在设计时采用了较高的安全标准，最后它的电池容量和续航里程可以支撑一天的城市驾驶。
Waymo将从今年开始对这些车型进行测试，而到2020年将纳入整个运营车队。科拉菲克预测，2022年20000辆I-Pace每天可以执行100万辆行程。
捷豹路虎在上月发布了首款纯电动车I-Pace。这款SUV车型综合最大功率400马力，扭矩可达696牛·米，时速零至百公里加速时间为4.8秒，搭载90kWh锂离子电池组，NEDC工况下续航里程可达480km，直流快充模式下40分钟可充满80%的电量。该车对标对标特斯拉Model X。
捷豹路虎CEO施韦德 （Ralf Speth）表示，该公司一直在就这个项目与Waymo进行接触，在合作达成之前，双方接触了接近一年的时间。
自2009年以来，Waymo在研究自动驾驶，目前其车辆已经在公共道路上累计了500万英里的测试里程。（Dora）
(责编：牛建峰)
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 一辆车才挣8500元？比亚迪“不要利润”的商业哲学
- 何猷君同款GT，腾势Z9GT正式上市，兼顾极致性能与奢享豪华，售价33.48万元起
- 腾势Z9GT上市33.48万元起！标配易三方高阶智驾，性能操控颠覆传统GT
- 外媒谈比亚迪欧洲扩张：只要是好车，许多车主不会在乎哪国制造
- 无人驾驶数十亿市场争夺，特斯拉与Waymo谁能笑到最后？
- 帕萨特发布会语音助手翻车，知情人士爆料：PPT多切了一页
- 中国新能源汽车8月销量突破百万，同比增长超四成
- 外媒：电动汽车之后 中国企业想要主导AI自动驾驶
- “地表最强GT！”腾势Z9GT以科技豪华重新定义GT，定于9月20日上市
- 腾势Z9GT定于9月20日正式全球上市，豪华GT从此新能源！
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
