新浪汽车讯
合肥市中国书法大厦宴会厅,舞台前方的两块屏幕上,正有条不紊的地跳出一段段文本,值得注意的是,文字并非事先准备,而是根据主讲人音频实时转换而来。
3月20日,科大讯飞将语音识别技术再次搬上舞台,与上次在鸟巢举办发布会不同的是,这次站台的主角并非是自己,而是与其新的合作伙伴——东风启辰一并走上舞台。
实际上,继高精度车载导航与高德地图达成技术合作后,这是在智能语音技术为关键入口的车联网领域,东风启辰的再度加码。
如果说,在“品质启辰”的1.0阶段,其以全价值链品质要求,在为产品体系夯实基本功。那么,随着迈入“魅力启辰”的新时期,车联网战略将成为夯实品牌价值、达成差异突围的关键。
二者的此度联手,也意味着东风启辰将在品牌焕新的2.0时代,再次刻上“科技”、“智联”的品牌烙印。
智联技术的不断迭代
其实,在智能网联方面,东风启辰早已展开实践。
智慧车管家是其于2015年推出的智能车载系统,这也是品牌在车联网方面开启的最早尝试。据了解,该平台通过硬件、软件、服务的三方连接,在人、车交互的基本应用场景中,实现对车辆部分功能的基础操纵。
2017年,围绕位置服务、地图平台、出行服务、互联网金融等领域,东风启辰与高德地图进行 合作。
至此,启辰产品可实现“上车前+驾车中+离车后”的全路线导航,并可实时更新交通状况信息、规划最佳路线。此外,在人机语音交互上,系统可识别16种方言,乘客可对空调、导航以及蓝牙等部件进行语音操作。
此前,东风启辰与高德地图达成战略签约
此次携手科大讯飞,这也意味着东风启辰的技术迭代将再次提速。
发布会现场,科大讯飞股份有限公司执行总裁吴晓如表示,二者将在围绕语音技术应用、车载智能化,以及智联车联网平台三个维度上展开合作。
反映在业务上,围绕人机交互、大数据分析、智能网联、智能客服及营销创新等诸多领域,东风启辰的车联网战略将得到 的业务支持。
而之于产品,科大讯飞将匹配启辰车辆的技术规格,搭载人脸+声纹识别技术,满足不同场景下的消费者用车需求,以保证未来启辰产品在智能语音等新技术上具备“首发优势”。
东风启辰与科大讯飞战略合作签约仪式
由此,基于网联技术的搭载应用,反应在销量上,东风启辰业绩曲线一直呈现上扬趋势。
例如过去一年相继上市的D60、D70,均围绕“智联”等特色定位,取得不错的市场反响。其中,D60智联版车型销售占比达96%,互联网开通率高达84%,这样的渗透率远高于行业均值。
D60被东风启辰定义为首款“高品质智联轿车”
“价值设计”成为区隔关键
不难发现,按照启辰的构想,其所期望的智联生活圈已初现端倪。而面对市场上愈发趋同的车联网产品,东风启辰亟需在差异化上有所努力。
显然,启辰已然意识到在车联网产品服务趋同的当下,品牌区隔之于企业的关键意义。由此,目前,它已不仅满足于为消费者提供具备车联网功能的产品,而是正向着提供个性化智联服务的品牌作以转型。
“与其他平台相比,硬件上的差异化其实很难,但为消费者提供定制化的车联服务感受,这也可实现启辰的又一品牌价值。”东风启辰汽车公司副总经理马磊认为,“价值设计”将成为企业在车联网战略落地过程中的新思路。
马磊解释,“能感知、会思考、易沟通、更懂你”作为企业的发展愿景,每个字必须都有详尽的落地方案作以配套,在车联任何的使用场景上,厂商需要为消费者提前构画出其所需要的价值服务。
“比如,我上了车,开启唤醒服务后,车辆立即知道我所需要的音乐,声纹识别技术已经能够让每个消费者体会到差异化的服务,但我们需要为这些服务以不同价值角度去定义它。”
科大讯飞对车载语音交互技术作以讲解
此外,关于如何达成品牌区隔,科大讯飞股份有限公司副总裁刘俊峰概括为四点:利用机器的 学习算法,做到服务千人千面;让更多用户为个性化服务买单,继续贯彻启辰品牌理念“Wow-feeling”;交互设计规划严谨,保障车辆行驶安全;技术系统实时更新,以此保持与时俱进。
而为保证车联服务的新鲜感与完整性,马磊表示,在高德与科大讯飞解决了重要的基础建设后,未来发展中,还有诸多场景尚未定义,例如预定机票、住宿等。
对此,东风启辰或仍将继续寻找潜在的合作伙伴,以此不断丰富消费者在智能网联上的用车体验。
(责编:于洪凯)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 家门口的新能源汽车“博物馆”!比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地?
- 欧洲汽车制造商协会:9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,携手书写中国神话
- 超百项全系标配,年轻家庭多功能用车,比亚迪海豹06GT售价13.68万元起
- 年轻人的第一台GT比亚迪海豹06GT正式上市,售价13.68万元-18.68万元
- 工信部:高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破
- 美媒:自满的BBA,已被中国电动汽车远远甩在身后
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。