去年6月,戴姆勒和北汽集团签署了深化合作的框架协议,其中包含了戴姆勒拟投资北汽新能源的决议。戴姆勒希望通过与北汽集团及北汽新能源的紧密合作,进一步加深对中国新能源车市场及客户需求的认知。
“电动出行是戴姆勒面向未来的核心战略之一,中国已成为世界最大的新能源车市场,为此戴姆勒正在中国市场及全球范围内积极推动该战略的不断深化。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus>
合作应对吉利
2月24日,吉利集团发布公告称,已经通过旗下海外企业主体宣布收购戴姆勒9.69%的股份,从而成为其最大单一股东。吉利董事长李书福表示,希望与戴姆勒在电动技术上达成合作。
不过,戴姆勒首席执行官蔡澈(Dieter>
2月26日,北汽和戴姆勒共同宣布,计划扩大梅赛德斯-奔驰乘用车在中国本土的生产规模,双方将共同投资超过人民币119亿元(约合欧元15亿),打造双方合资企业北京奔驰汽车有限公司新的豪华车生产基地。
根据投资计划,该新厂区将国产包括新能源电动车型在内的多款梅赛德斯-奔驰产品,并将拥有完整的豪华车制造体系,进一步提高北京奔驰整体产能。
去年7月,戴姆勒还宣布将与北汽投资6.55亿欧元(约合7.4亿美元)在中国建立一家电池厂。而这座工厂将不仅生产电动汽车电池,还将生产梅赛德斯-奔驰的电池驱动汽车。
目前,北京奔驰旗下共拥有两个整车工厂和一个发动机工厂。2017年,奔驰在中国市场的销量为58.80万辆,增速超过25%。
因此,尽管吉利极度垂涎戴姆勒的电动车技术,但戴姆勒似乎不以为然,希望继续增强与中国合作伙伴北汽的关系,在中国生产电动汽车。
(责编:牛建峰)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 一辆车才挣8500元?比亚迪“不要利润”的商业哲学
- 何猷君同款GT,腾势Z9GT正式上市,兼顾极致性能与奢享豪华,售价33.48万元起
- 腾势Z9GT上市33.48万元起!标配易三方高阶智驾,性能操控颠覆传统GT
- 外媒谈比亚迪欧洲扩张:只要是好车,许多车主不会在乎哪国制造
- 无人驾驶数十亿市场争夺,特斯拉与Waymo谁能笑到最后?
- 帕萨特发布会语音助手翻车,知情人士爆料:PPT多切了一页
- 中国新能源汽车8月销量突破百万,同比增长超四成
- 外媒:电动汽车之后 中国企业想要主导AI自动驾驶
- “地表最强GT!”腾势Z9GT以科技豪华重新定义GT,定于9月20日上市
- 腾势Z9GT定于9月20日正式全球上市,豪华GT从此新能源!
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。