崔冬伟：北京现代做好新能源入华发力准备

新浪汽车讯  第十五届广州车展于2017年11月17日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手车市红点、汽车维基、映璇汽车工作室，特邀各大汽车厂商的重量级嘉宾，带来40余场精彩访谈，共同探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略等诸多业内热点话题，获得积极回应。以下为北京现代汽车有限公司营销策略部部长 崔冬伟的采访实录。　

主持人1（新浪汽车）：各位网友大家好，新浪汽车的网友们，我们今天特别邀请到了汽车维基的主持人，我们现在请到的嘉宾是北京现代汽车有限公司营销策略部部长：崔冬伟。请给大家介绍一下这次展台的情况。

崔冬伟：广州车展是北京现代每年非常重视的车展之一，我们场馆是5.2号馆，可以到北京现代展馆去休息。下面为大家介绍一些这次展台的亮点，熟悉北京现代的网友们，是对现代比较了解的，每年车展我们都会有新技术，也会有技术体验区和大家交流互动。今年的展台应该说是精采纷呈，首先从整个新产品层面，我们带来整个新产品阵容在广州车展上亮相。10月15日刚刚发布了一个新的SUV新一代ix35，这款产品特征是偏硬汉，搭载了现在消费者比较喜欢的智能网联技术。整体技术和体验的感觉都不错，这款产品上市之后，媒体老师和网友都非常开心，它的价格是非常有实力的，本次车展，我们对新一代ix35进行了展示。

下午2点，我们还将亮相一款高性能车，这款车在海外已经上市了，大概一个半月的时间销量已经突破1.4万台，数据表现非常棒。北京现代第一时间将其导入中国，明年2月将跟消费者见面。

明年2月，北京现代还将上市一款新能源产品——全新索纳塔 插电混动版，在最高端产品全新索纳塔上进行新技术的试用，全新索纳塔 插电混动版内部性能测试已经完成，各种指标非常棒，我们也非常期待这款新能源产品能够尽快上市。

除了新能源产品，在北京现代展台还有新能源专区，我们不仅带来了全新的新能源产品，还有新能源结构体验。新能源我们多聊一些，北京现代在新能源领域算是走在前列的汽车品牌，而且它的技术储备，包括在量产车的推进层面都是首屈一指的。

除了新能源，还有下一代的新动力系统，这个动力系统储备也非常有亮点。北京现代涡轮增压技术在产品适用上是非常全面的，无论大小排列的涡轮增压，技术都是非常完备的，目前产品序列里面，北京现代的涡轮增压产品已占到60%，同时匹配双离合变速箱。T-GDI发动机+双离合变速器动力组合也曾经获得沃德十佳发动机殊荣。

今年，北京现代带来了1.6T Gamma II，还有双离合变速箱的体验设备，这两个设备的技术，目前在整个动力系统层面是最先进的，在本次车展是首次曝光和亮相。

除了完整的全新产品阵容和新的动力系统展示之外，我们也为网友设置体验区，包括高性能车WRC的体验，以及下午要发布的全新高性能车钢铁侠专属定制版的展示。这个车我非常喜欢，不仅有钢铁侠的眼睛，车身、颜色都非常受人喜欢，我过来的时候展台已经被围得水泄不通了，很多人问这是什么车。我们为网友和消费者准备了和钢铁侠合照的专属体验设备，大家如果感兴趣可以到专区感受一下，然后拍照合影。

主持人2（汽车维基）：今年展台上很多新能源车，包括全新索纳塔 插电混动版，您能不能介绍一下整个新能源在北京现代未来占什么比重？前景是什么？

崔冬伟：北京现代去年发布了新能源NEW计划，到2020年的时候将为中国市场导入9款新能源产品，销售占比达到10%的比重。新能源不管在全球还是中国，大家都在关注，未来，一定是各大汽车厂商纷纷抢占的新领域。现代汽车在新能源领域的技术储备是非常丰富的，不管EV、PHEV，产品已经很扎实了，去年我们推出的新能源产品第九代索纳塔混动版，因为受产能限制，没有过多宣传，今年北京现代又推出新伊兰特EV产品，就是纯电动汽车，这款产品的品质，包括非常均衡的性能表现，也是非常非常优异的。

明年我们将推出两款新能源产品，未来在中国市场北京现代将会不遗余力推进EV、PHEV、HEV的量产，刚才提到燃料电池的话题。我也想分享一下，FCEV，全球领先的厂商有三大品牌，现代、丰田、本田，现代汽车的新能源技术是首屈一指的。现代汽车2013年的时候就推出了首款FCEV产品。今年现代汽车在广州车展上亮相的新能源产品，搭载在一个非常时尚的跨界车身上，FCEV这款车技术，我们也跟相应的技术专家深入了解了一下，它在整个新能源的架构调整上，新能源热效率转换上，包括整个能量储备，以及续航里程上，都是优于竞品的。其续航里程能够达到580公里，不仅能有非常清洁的出行保障，在品质控制层面也和传统汽车一样有非常优异的保障。

新能源是北京现代未来推进的方向，在新能源的领域我们已经在准备，只要中国市场有需求我们随时都可以进入。

主持人2（汽车维基）：之前我还了解了全新瑞纳，咱们北京现代在智能网联这块走得是比较快的，请介绍一下。

崔冬伟：北京现代从建厂之初到现在15年的历程，通过非常快速的反应，凭借非常扎实的生产工艺取得了高速发展。未来，我们要建立现代品牌全新的形象。15日，我们发布了全新的品牌战略——“质现代 智未来”，这个反映了北京现代对布局的思考，北京现代凭借什么在非常白热化竞争的汽车市场有自己的一席之地，有自己的位置，实际上是我们非常严苛的品质经营。

现在都说我们要玩年轻人比较喜欢的配置，这时候我们应该要坚守的是什么？坚守的实际上是我们造车的初心，我们造车是为了保证出行的安全，坚守的是对品质的敬畏，对于品质的要求是要经得起市场的考验和消费者的评判。

但是对于未来市场，我们是不是就固步自封了？不是，我们需要挑战的是什么？挑战的在新的时代下面，新的消费者对新的需求渴望的偏好。大家都在谈四化，智能网联化，刚才提到我们在合资企业步伐是非常快的，9月份我们推出第一款会说话的车，在轿车领域推出了智能网联的系统，这个体验非常灵敏。

主持人2（汽车维基）：能有这样的系统觉得还是挺惊奇的。

崔冬伟：谢谢，其实这款配置给这个产品增加了很多亮点，这是我们首款推出的智能网联产品，新一代ix35是首款搭载百度智能网联系统的SUV车型。

主持人2（汽车维基）：是为你们量身订作的。

崔冬伟：对，百度在AI、智能驾驶领域是比较领先的，新一代ix35的智能网联系统是和他们合作的一个产品。我们也做了一些研究，智能网联未来的方向是什么？第一块是信息推送，可能大家对于信息获取的需求会越来越多，包括比如关老师喜欢时尚的东西，可能一进车就推给你哪儿有巴黎时装节啊，及时获得需求信息。

第二是智能娱乐的搭载，对音乐偏好，对互动社交的需求，都会在车身的智能网联系统得到满足。

第三，在车机智能层面，对于厂家对接，对于客户服务层面需求的响应，在车机上一句话就能够接到后台，为用户进行第一时间的反馈。

第四，对于终端支付需求，这两款车都已经实现了在车机上实现支付的功能，现在大家都喜欢不带钱包，改用手机支付了，这个在车机上也可以实现，而且你去停车场缴费的时候，也不用拿卡，可能屏幕上出现二维码就缴费了。

第五，远程的数据控制，基于安全的考虑，我们用的是北京现代厂家的系统，不管远程启动、远程空调开启、远程救援，都会第一时间回复，保证出行安全。以后对车的定义会发生翻天覆地的变化，再不会说四个轮子，而是给你集成了生活需求、娱乐需求，都可以满足。

主持人2（汽车维基）：全新瑞纳和新一代ix35，大家都朝着智能网联去了。

崔冬伟：看谁给客户体验感觉更好，未来的竞争消费者就更加偏爱这个企业。

主持人：崔部长，现在有一个老总对老总的环节，有一个问题，我们现在自主品牌取得很大的发展，想了解一下对韩系车，对北京现代怎么样来做创新？来应对新的趋势。

崔冬伟：谢谢这个老总的提问，实际上北京现代有几大特征，首先是，对消费者需求的快速捕捉的反应，第二是在产品层面扎实的品质管控，第三是在品牌层面不断地创新。品牌创新和营销创新我认为离不开对整个市场消费者的洞察。现在80、90后偏好什么？大家都在潜心研究，未来市场是属于他们的。

对于品牌营销层面反应，我认为有以下几点，第一，我们会积极地跟随80、90后消费者的偏好，在不同领域，通过不同的内容形式，通过不同的渠道，推送给他们最及时的信息，我们要表达和呈现的观点。

这里面我们可能会借用很多，第一个会寻求年轻人喜欢的跨界IP，包括全新的产品，新一代ix35，我们偏好于硬派风格的使用，包括和国家地理的合作，我们和知名的大的IP的合作，都是对热点的合作，能够通过IP的身份，帮助我们有效传达产品特征，所以IP资源的创新合作是品牌创新层面有效的途径和手段

第二，我们会更多增加和网友互动层面的交流，现在大家比较烦的是我一直听你说，但是你听不到我说什么？或者你在说的时候我的感觉是什么？我们有一个媒体做过关于80、90后的调查，你端着我就不理你，需要你知道我在想什么。所以互动层面也是未来品牌营销非常重要的途径。

第三，我们会增加更多的品牌体验，以及产品体验的活动。现在体验的东西是最能直接传达产品优越性的非常有效的途径。

自主品牌崛起确实对合资品牌造成挑战，我们要思考合资企业自己的优势，核心竞争力在哪里？我们认为在产品动态体验层面是略胜一筹的，所以对于这种体验类活动我们也在不遗余力地开展。例如，前段时间我们在北京警察学院做了一个体验活动。

主持人2（汽车维基）：我印象非常深，体验很多科目。

崔冬伟：其实我们希望通过这样独特的体验形式，首先非常有效发让网友近距离体验产品性能和品质，第二，我们希望借助这样的载体，宣传厂家传达给消费者的产品理念和意识，所以未来这种体验活动也会大力推广。

所以，在产品营销层面我们会坚持独特的IP使用，包括体验活动的推广，这是未来在整个品牌以及营销里面需要去坚持，去优化的。

主持人2（汽车维基）：非常丰富。

主持人：下一个来嘉宾是广丰田，您提一个。

崔冬伟：因为丰田今年推出一个丰巢计划，关于丰巢计划在未来整个中国市场层面，他的一个详细的计划推广大概是什么样子的？我们非常期待，好，谢谢。

主持人：下面做一个真心话大冒险的环节，所有问题您只能用是或否来回答。

1。面对自主向下、豪华下探，您认为价格战在未来争夺市场的有效方法吗？

崔冬伟：不是。

2。合资车企接下来将主要依靠营销和价格下探来夺取中国市场吗？

崔冬伟：不是。

3。面对自主品牌的猛烈攻势，您是否感到“亚历山大”？

崔冬伟：是。

4。未来中级车是否仍是合资品牌的天下？

崔冬伟：是。

5。在电动华浪潮中，合资车企是否会失去优势？

答：不会。

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