根据特斯拉刚刚公布的第三季度财报显示,这一季度特斯拉营收29.85亿美元,同比增长30%。但净亏损却高达6.711亿美元,不仅由去年同期的盈利2218万美元转为亏损,还成了自成立亏损最大的一个季度。
同时,第三季度只生产了260辆新型Model 3,其中220辆已交付用户,远低于特斯拉CEO马斯克此前预计的到九月将生产超过1600辆汽车的目标。
由于种种表现不如预期,特别是主打大众市场的Model 3量产充满了不确定性,特斯拉正在经历全球媒体的抨击。
美国新能源汽车知名媒体GreenCarReports报道称, “在3个月内仅仅生产了260辆Model 3”(标题),并补充说(文中),“实话实说,这一消息对于10月份原计划的交货量糟糕透了。”
目前,特斯拉将Model 3的生产时间表往后延迟了三个月。特斯拉计划在2018年第一季度末的每周生产5,000辆Model 3轿车。这一数量是该公司原计划在12月实现的目标。
与许多其他报道相比,GreenCarReports的标题还是充满善意的。著名科技博客Extreme Tech的标题为“特斯拉的转折点:伟大的汽车,薄弱的生产线。” 美国汽车评测博客网站Jalopnik则以“特斯拉的‘地狱’将威胁到其未来”为标题。
在某种程度上来说,这感觉就像特斯拉自己制造的地狱一样,制定的目标一直很激进,但承诺却难以跟上。
——Jalopnik
其他媒体也是用了“地狱”一词来形容特斯拉。
“失眠的夜晚,破碎的机器人以及越来越大的压力:马斯克很少审视特斯拉的‘生产地狱’。”——《华盛顿邮报》
“我们说第9级是最差的,好吧,我们现在就处在第9级。我们现在接近第8级了。我必须告诉你,3周或4周前当我意识到我们处在第9级时我真的很沮丧。然后我们转到第8级,现在我可以看到一个清晰的阳光之路。所以我现在觉得很乐观。如果你在3周跟我谈这个话题,我会很悲观,也很沮丧。
但是现在我们很明显知道自己该做些什么。这只是努力工作的问题,每周工作7天,加班加点地工作。我个人在周日早上2点时还在第2区模块生产线上帮助诊断机器人校准问题,所以我会竭尽所能。斯特劳贝尔(特斯拉CTO)也在全力以赴地工作。整个团队都在发奋图强。这可能会比我们预期的长几个月。”
——马斯克在第三财季财报分析师电话会议上指出特斯拉处于“地狱”
彭博社以“特斯拉在Model 3遭遇生产困境后引发了新的现金危机”为标题揭露了特斯拉的金融危机。
“马斯克今年通过股票和可转换债券等融资了超过30亿美元,但是特斯拉仅过去两个季度期间就烧掉了约26亿美元。本周晚些时候,股价已跌至6个月以来最低的盘中水平。”——彭博社
《底特津新闻网》也指出了特斯拉的现金流困难,“第三季度净亏损高达6.711亿美元,成亏损最大的一个季度”。
在媒体一片热嘲冷讽中,特斯拉的以后的日子会很快变好吗?我们还是拭目以待吧。
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