新浪汽车讯
据路透社获得的一份文件显示，菲亚特-克莱斯勒（FCA）或因涉嫌妨碍法国对“柴油门”事件的调查而遭到司法质询。
对此报道，菲亚特-克莱斯勒拒绝置评。
2015年9月，美国相关部门正式披露了大众集团旗下柴油发动机涉嫌作弊的问题。大众汽车承认软件作弊涉及车辆达1100万辆。这一事件给大众造成的损失包括，耗资153亿美元达成一项涉及47.5万辆2升排量柴油汽车的部分民事和解，耗资12亿美元了结大众经销商提起的一宗集体诉讼，耗资10亿美元召回或回购6万辆3升排量柴油汽车。同时，该事件还在持续遭到调查之中。
同时，这一“柴油门”事件也引发了公众的愤怒，一些立法者甚至推动禁售柴油车的规定。数十项针对更广泛行业的测试操纵遭到调查。欧洲各国的监管部门曾对雷诺、标致雪铁龙和戴姆勒先后进行了调查，并且近两年来调查一直未停止，今年5月，戴姆勒的办公室还曾遭到德国检方搜查。
今年1月份，美国环保署曾称，菲亚特-克莱斯勒在汽车中安装非法柴油排放作弊软件，严重违反美国空气清洁法，具体为菲亚特-克莱斯勒在10.4万辆汽车中安装未经申报的排放控制软件，以通过尾气排放检测。
当时，菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内反驳了美国环保署对该公司违反美国空气清洁法的指控。他指出，将该公司与大众及其大规模排放丑闻事件相比较将是不公平的。
今年3月份，菲亚特-克莱斯勒在2016年财报中表示，该集团正在配合美国司法部、环保署（EPA）、加州空气资源委员会（CARB）等机构的调查，上述机构怀疑FCA柴油车型上安装了与大众集团类似的排放作弊软件。
根据EPA公布的数据，如果菲亚特-克莱斯勒“柴油门”坐实，意味着其最高需要赔偿46亿美元，这还不包括诉讼费以及其它开支。
事实上，去年5月份菲亚特品牌车型已经在德国遭到调查。同时，目前，菲亚特-克莱斯勒还正在接受意大利、荷兰、以及法国相关机构的调查。这些调查的结果目前都不可预知，并且可能对集团的业务和声誉造成不良影响。
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