上汽的网联化之路:荣威的颠覆与前行

上汽的网联化之路:荣威的颠覆与前行

“8年前中国已经成为全球最大的汽车市场,任何技术上的创新如果无法在中国汽车市场使用,那么其他市场是没有机会的,因为创新需依靠巨大的市场规模验证,” 上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋在近日的云栖大会说道。

这里,他指的是上汽将对已经出售的25万辆荣威互联网汽车进行空中升级(OTA)。王晓秋称,上汽对25万辆汽车进行的第六次免费OTA升级,将是全球最大规模的云端升级。

上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋

以上汽荣威RX5为代表的互联网汽车,迎来了革新进化的发展。纵观上汽的互联网汽车发展史,实在不长,也就15个月的时间。但在这期间上汽的网联化已经重新唤醒了人们的认识。

2016年7月,上汽和阿里巴巴共同打造的首款互联网SUV荣威RX5开辟了汽车全新品类;2016年11月上汽推出首款插电混合动力互联网SUV荣威eRX5;2017年2月首款推出互联网轿车荣威i6;2017年4月推出首款插电混动荣威ei6轿车;2017年6月推出首款互联网纯电动SUV荣威ERX5。这些互联网汽车的出现使得汽车融入越来越多的互联网基因。

根据乘联会数据,荣威RX5已经成为上汽乘用车的顶梁柱,6月份,该车销售15396辆。上半年,荣威RX5累计销量突破10万大关,达到100086辆。

上汽的网联化之路:荣威的颠覆与前行互联网汽车的核心是什么?

综合来看,汽车和互联网结合起来的优势在于:汽车不再被简简单单看做是一个硬件产品,而是可以通过软件迭代给消费者全新体验的智能产品,消费者在网络上就可以完成各种功能的升级。说白了,互联网汽车旨在为用户提供一种全新的消费体验。

以荣威RX5为例。车主以“超级ID身份”的概念启动汽车,在这期间每一次驾驶汽车、使用服务,都会在云端产生大量数据信息。是否需要升级则根据相关的数据来确定。这样就会省去用户跑到体验店进行安装升级的麻烦。

那么,到底升级的软件是什么呢?王晓秋表示,车机软件、交互体验、数据服务、自动驾驶等轻资产愈加成为未来智能驾驶汽车发展的重点。

荣威即将进行的第六次升级新增了社交、自驾游等全新功能。用户可以语音控制天窗、空调、导航等,还可以在在组队自驾游中互相进行交流,并且可以安装更多摄像头进行拍摄。

荣威RX3荣威RX3汽车的网联化已成为大趋势

根据埃森哲和汽车行业咨询公司SBD预测,到2020年,全球配备联网技术的新车销量将累计达到2.12亿台,普及率将接近60%,而不具备车联网功能的传统汽车将在2050年之前彻底退出市场。

上汽在互联网汽车领域的实力也在不断壮大。9月份,上汽荣威全新紧凑型SUV RX3互联网汽车下线,支持智能语音交互、在线多功能地图、支付宝应用等互联网功能,同时还增加了更多个性化和社交化的服务,比如美食地图、组队出行、自驾游管家等。 该车型将在11月上市。

当然,除了上汽,新的玩家也在不断开启互联网+汽车的模式。东风雪铁龙也宣布将在2018年推出首款互联网汽车。合资车企中,一汽-大众已经与百度携手,在高精度地图方面进行推进,还将搭载百度的CarLife手机互联系统。


企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2017-10-18
上汽的网联化之路:荣威的颠覆与前行
以上汽荣威RX5为代表的互联网汽车,迎来了革新进化的发展。纵观上汽的互联网汽车发展史,实在不长,也就15个月的时间。但在这期间上汽的网联化已经重新唤醒了人们的认识。

长按扫码 阅读全文

Baidu
map