数说|长版车型大势已去?标轴5系行不行?

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新浪汽车讯

在中大型豪华轿车领域,宝马5系几乎是全球标杆性的存在。上个月,宝马5系标轴版正式亮相后便赚足眼球,曝光率节节攀升。

宝马5系一直以来都颇受消费者追捧,然而前不久却意外遭遇销量滑铁卢。数据显示,全新宝马5系终端销量仅为6,309辆,同比下降高达47.5%。

在刚刚过去的8月里,白热化的市场竞争达到前所未有的强度,各大豪华品牌势头强劲整体上行各领风骚,颇有金九银十提前来的氛围。

相比之下宝马8月4.7万余辆的销售成绩单只能算表现平平,不过其整体涨幅还是能让人们看到宝马的实力与黑马属性。

豪华加长版车型时代是否已经过去?血统纯正的标轴版新车又是否能挽回五系销量颓势?本期数说,邀你一起关注宝马5系标轴版上市舆情。

  • 全网舆情走势
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据清博大数据监测显示,不论是传统媒体和自媒体扎推的微信、网页、客户端,还是吃瓜群众汇集的微博和论坛,都不约而同的选择在5系标轴版上市当天发表评论。正所谓眼见为实,耳听为虚,前期吹的再凶,也比不上车展中的惊鸿一瞥。随着25日大量现场视频的流出,5系标轴版谈资猛增,从深邃迷人的天使眼车灯,到侵略性极强的运动型外观,再到奢华大气的内饰设计,也难怪之后几天的全网话题量仍在不断反弹,热度之高引人注目。

  • 网民舆论反响
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现在这个看脸的时代,颜控几乎夺去了舆论话语权。网友们一致认为,宝马车的辨识度很高,很大程度上是因为前脸标志性的进气隔棚,这也是宝马家族的招牌设计。全新宝马5系前脸轮廓硬朗,车尾线条和润,尤其是车两侧深深的四条“马甲线”,简直不要太符合年轻人的审美。但不可否认的是,标轴版价格对于大多数上班族和学生党来说还是有点压力的,“看得上买不起”成为了大家吐槽的重灾区。

在轴距的长短问题上,有的盆友认为短轴距的宝马5系比例更协调,颜值加分,但在国人都喜欢“搞个大车”的当下,可能并不会受到青睐;有的盆友认为长轴距车型霸气,气场足,内部空间大,能多装载东西,所谓停车不好停、转弯不利索,都是自己技术问题,不能怪车;还有盆友认为,轴距长短在实际操作中没有任何区别,都是厂家的套路。看看,一开口就知道是老姜糊了,瞎说什么大实话。

  • KOL关键账号
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相比普通网民,大V们并不觉得5系标轴版售价昂贵,毕竟是德系本土车,46.58万的起步价也算合适。很多汽车自媒体将标准轴距的宝马5系称为“纯粹之选”,用“原汁原味”来突出短轴距与长轴距的区别。此外,也有意见领袖并不看好这款标轴新车,将其比喻成长轴距版宝马5系的“绿叶”,猜测在当下全民追求“高大上”的氛围下,消费者选择入手一辆短款的宝马5系,多少有一种“拘谨小气”之感。

  • 消费者画像分析
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在关注“宝马5系标轴版”的众多网友中,从事“广告”、“销售”、“投资”、“IT”工作的白领数量十分可观,担任“负责人”、“区域经理”、“主管”的管理层人士也不在少数。由于是德系进口车型,宝马5系标轴版的建议零售价在人民币46.58万元—66.18万元间,对于小老百姓来说确实有点小贵了。不过小编看这架势,宝马这波宣传效果还算不错,“想买啥就买啥”的各大职业纷纷上线,对标轴版赞不绝口,再加上国庆中秋强大的优惠力度,火一把是必须的了。

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大部分消费者是通过“改装车”、“汽车品牌”、“汽车百科”三个领域关注到宝马5系标轴版的,说明长期关注宝马的爱车人士数量庞大,大家伙儿都对宝马新车上市抱有很高期待。“赛车”领域的占比也不少,表明宝马也是不少追求速度激情之人的心头爱呀。此外,“搞笑段子”、“电影电视”、“慈善公益”等多个领域的入围,说明宝马的影响力广泛,在哪个圈子都能吃得开。

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可以看出,80后是最关注宝马5系标轴版的群体,他们是社会建设的主力军,具备一定的经济实力和用车需求。90后和95后群体对此热(wei)情(guan)高(qi)涨(hong),总比接近50%,这表示宝马年轻化战略和动感设计理念对品牌塑造起到了显著作用。少数60、70后对该款车型也表现出了一定兴趣,占比和为6.71%,走年轻化路线的宝马5系激发了大叔们的“少年心”。

从地域分布来看,网民对标轴宝马5系的关注度呈现东多西少的阶梯状分布,广东、北京、浙江、福建、江苏、上海、山东、湖南八省市网民更爱发表观点,这说明东部发达省市有更多受众具备购买力,潜在消费群体更集中。

本文为数说舆情报告系列,为新浪汽车与清博大数据战略合作推出,转载请注明出处!本文为数说舆情报告系列,为新浪汽车与清博大数据战略合作推出,转载请注明出处!


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2017-09-30
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