归来 苏南永对东风悦达起亚的爱与诚

（新浪汽车讯：作者leo）从1983年中国第一家合资车企成立，到如今无数的合资车企在华如雨后春笋般的林立。作为当今全球第一大乘用车市场的中国，在汽车领域从来都不乏簇拥者和追随者。

东风悦达起亚于2002年成立，开启了韩系车的在华时代，也见证了中国乘用车快速发展的15年。提到东风悦达起亚，就不得不提苏南永，这个带领东风悦达起亚走向辉煌的掌门人。在巅峰时急流勇退，如今在市场动荡时毅然归来。

其中滋味，苦辣酸甜，仍义无反顾。

十年一觉汽车梦

无论中国还是韩国，都对整数年有着格外的偏好，而对于东风悦达起亚来说整数年份更是有着特殊的意义。

2002年8月28号，东风悦达起亚成立，至今整整15年。2007年，苏南永来到中国担当销售本部长，三年之后升迁至总经理。2015年8月末他暂时离开，时隔一年零六个月苏南永再次回归东风悦达起亚。在东风悦达起亚15年的时间里，苏南永和东风悦达起亚的交织长达10年，占据东风悦达起亚历史的三分之二。

从2007年入职，2015年暂别东风悦达起亚，苏南永在职的8年时间正是东风悦达起亚最辉煌的时期。数据显示，东风悦达起亚实现了市场销量从2007年10.1万辆到2011年的43.16万辆，2014年达到顶峰，全年销售64.6万辆，行业排名在合资车企中从第18位上升至前10位。

离开东风悦达起亚的18个月里，苏南永选择用休息和放松来沉淀自己。除了去散散心，到很多国家旅游外，他选择在首尔大学兼任教授一职，并担任韩国汽车协会汽车零部件顾问的角色。

谈到为何在此时回到东风悦达起亚，苏南永表示，自己在东风悦达起亚工作了十年的时间，对公司的感情是比任何人都要深。也是对过去的员工、团队有所怀念。还有经销商和媒体的老朋友，很多人都舍不得，想要再次回来见见他们，更重要的是想把东风悦达起亚再一次创造过去的辉煌。

知难而进

从最初的“千里马”车型，到后来投放K系列轿车，再加上KX系列车型在SUV领域的投放，东风悦达起亚不断受到消费者的关注和青睐，新车保有量至今已达到480万辆。15年的时间东风悦达起亚与中国车市共同更迭，迎来了一次次产品换代。

但良好的势头在今年发生了变化，2017年包括东风悦达起亚在内的韩系品牌经历了一定程度的下跌，虽然算不上积重难返，但突发的爆发是量变质变的结果。

对此苏南永称东风悦达起亚在今年上半年由于外围的影响，导致不太理想的销量情况。但是下半年陆续会对这方面做一些弥补，包括新车的投放和营销策略的改变，尽量挽回上半年没能完成的一些目标，把性价比和品牌宣传更加强化之后，想要完成下半年的任务，会积极应对。

在苏南永离开的一年半时间里，也正是中国乘用车市场巨变的18个月，尤其新能源和SUV车型的火爆带来了太多的挑战和机遇。一些企业抓住机遇，突飞猛进，还有一些企业在大浪淘沙中黯然离场。

谈到目前的中国车市，苏南永称在过去一年零六个月，发现中国市场变化很多，不光是汽车产业，其他产业变化速度也是突飞猛进，而汽车产业新技术层面发展的速度非常快，设计外观部分也提升了不少，新能源也提升了，尤其是电动汽车发展非常快。未来东风悦达起亚也会顺应这种趋势，要引领潮流，不断的做一些变化，顺应时代的发展。

刮骨疗伤 同荣辱共患难

“非常感谢也很珍惜有这样的机会能重回东风悦达起亚。”

“回来不是为了钱，是为了没有实现的梦想——将东风悦达起亚带到100万辆。在东风悦达起亚没有进入正轨之前，不拿一分钱薪水。”

“当前最重要的事情，就是提振经销商的信心，让经销商赚钱。”

这是在归来时的就职演讲中，苏南永讲过的三句话。他清醒地意识到东风悦达起亚目前的矛盾与困境。10年的相处经验使他比任何人都了解东风悦达起亚，也更懂得如何破题。其中经销商、产品是摆在他面前的两座大山，也是亟待解决的两道难题。

经销商作为链接车企和用户的纽带，与车企有着唇亡齿寒的密切联系。处理好有经销商的关系是每个车企必须面对和小心处理的问题。从2010年到2015年，东风悦达起亚一直在快速地进行经销网络的拓展，四年间经销商网络数量翻了一番从2010年的440家，到2015年已经达到885家。

快速扩张的销售网络在带来销量和市场的同时，也导致了经销商矛盾的爆发。其中居高不下的库存系数成为悬在头顶上的达摩克利斯之剑。

苏南永称，现在主要的问题是经销商问题。因为外部的影响导致销量下滑，使库存增加的情况非常严重。又由于库存的加大，导致出现资金问题。“我们这段时间决定把库存降下来，同时把合理的指标下放给经销商，让他们尽快能够消化库存。资金方面的不足，我们通过总部的支援政策，对他们有大力的资金支持，让他们解决这些问题，使经销商库存方面处于比较稳定情况。”

不久前，东风悦达起亚部长级高层集体降薪的消息引发多方关注，而且苏南永曾表示在东风悦达起亚年销100万台的目标达成之前，他自愿放弃个人工资。面对这种破釜沉舟做法，苏南永表示自己主要为了稳经销商军心。

“我回来之后一直在想，如何把一心想要做好的信念传递给我们的经销商和团队，让他们相信我是真心诚恳的意愿。想了半天怎么弄，就想了一个办法，我不拿薪资他们可能会更加相信我的热情、诚信度，当时就决定返还所有薪资，在公司正常化之前，我不会拿一分薪资，这样去实践。而且到目前为止，我到现在一分钱没有领，按照我的承诺，按照我写的军令状去一直在实践。”

让苏南永欣慰的是，7月份东风悦达起亚所有部长级以上的经营层领导，主动想要返还自己的薪资10%给公司，他们立了一个军令状，让苏南永签字。

“我当时看了以后也深深地感动，他们对公司的感情跟我一样，都是为了做好公司，纷纷踊跃参与返回薪资的活动，我再次感谢各位的帮忙，希望我们能够尽快摆脱现在的困境，等到公司恢复正常，加倍把他们的薪资返还给他们。我看到他们的态度、精神，我认为什么事情都不能阻碍我们，这样的一个团队精神，会影响到我们的经销商层面，大家现在非常有把握，信心很足。我没想到有这样的效果。”

长久以来，韩系车一直都以高性价比作为杀手锏，这一特点在迅速带升销量的同时也为其留下了隐患。随着国产车质量的提升以及SUV市场的火爆，昔日风光无限的韩系车风光不再。这不仅是东风悦达起亚等韩系车的现象，也是整个合资品牌出现的问题。

除了去库存提振经销商信心外，打好产品基础也是苏南永必须面对的难题。“我来了之后做了产品的改进，性价比层面、技术层面，尤其是新技术领域，我们在这部分有点薄弱，第一时间必须跟上时代，有这样一个指示动作，也是慢慢在改进当中，这个部分很快在即将上市的新产品上，也能看到新技术领域的产品。”

神秘设计师加盟 双七计划蓄产品阵营

苏南永表示东风悦达起亚将会在下半年做一些努力，做一些改善，新产品方面，这次会制定比较合理的价格，在消费者群体中得到一些关注。”东风悦达起亚将在月底上市两款新车，一款小型跨界车KX CROSS及改款车凯绅。年底，还将推出与百度 合作的互联网家轿ND。

另外，东风悦达起亚也会在每年陆续推出2到3款新车，尤其是对新能源车，插电混合动力车、混合动力车、电动车也会有陆续的投放计划，需要这样去应对整个市场。

今后，东风悦达起亚将加速推进新能源车型及自主品牌车款项目，在新能源汽车及自主品牌车型研发领域发力，通过对现有优势资源的合理运用，引进核心技术，形成自主创新能力，进一步加大、提升产品的研发力度及速度。

“2020年之前我们会投放7款新能源车辆，纯电动车、插电混合动力车、混合动力车，主要还是电动车，这部分会有小型SUV或者是轿车型的电动车，所有车款都会有丰富的产品阵容。销售计划这部分，由于政府政策有双积分制的要求，在这部分我们必须对新能源车的投放加大关注，必须要生产销售新能源车，而这个部分也是我们往后改善企业形象上非常重要的一个部分。”

如今人们购车，外观的影响力越来越重要，这使得各个车企纷纷在外观上下足功夫。对东风悦达起亚来说亦是如此，提到外观，很多人都会想到彼得·希瑞尔，作为欧洲三大汽车设计师之一，彼得•希瑞尔早期曾经担任奥迪、大众首席设计师，先后设计了新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT系列等多款车型。2006年加盟东风悦达起亚后，他先后带来了福瑞迪、秀尔、索兰托、智跑、起亚K9、起亚K7、起亚K5、起亚K2、K3、 KX5 等经典车型。

苏南永表示东风悦达起亚加入了两位新的非常优秀的设计师，这些人将会陆续告诉大家，主要是想强调我们对外观的重视度，对中国车辆的设计也会更先进、更创新一点。

“除了外观设计之外，我们还强调的一点核心竞争力是品质方面。虽然外观重要，新技术领域重要，但我还是认为质量这方面没有达到基本的要求，后续的工作会有很大的压力，会有很大的压迫感。基本上我们在品质、质量方面还算是做得非常优秀的，很多机构调查的结果，像J.D.Power和质量检测中心、售后客户满意度等等指标东风悦达起亚都是名列前茅，这是让我比较自豪的一点，也可以自信地说，我们的核心竞争力，除了车型外观之外，还有一部分是品质，在这里跟大家再次强调这一点。”

举内外之力 助力百万产销体系的构建

在成立十五周年之际，东风悦达起亚提出了在2020年达到100万辆的产销目标。苏南永表示东风悦达起亚将通过多方协作，制定多重举措全力冲刺目标。

在工厂和研发中心方面，东风悦达起亚在盐城拥有三座设施完备的现代化工厂，均采用国际先进的汽车制造设备和技术，能够打造高品质的汽车产品。目前，三家工厂已形成90万的设备产能，为实现百万产销规模奠定了坚实的基础。

其次，建立了45万平米规模的研发中心，包含研发楼，试验区及行驶试验场，将提升本土的研发能力，加大对低油耗节能及新能源汽车的研发。

坚持“人才为本”的核心价值观，东风悦达起亚经过15年的沉淀，培养了一大批优秀的人才。目前，企业将逐渐改变现有中高层领导大多数为派遣派的现状，不断拓宽员工晋升通道，为优秀人才提供更大的发挥空间，实现东风悦达起亚与员工的共同成长。

企业文化方面，苏南永自豪地表示，东风悦达起亚在企业内部，打造能够敞开心扉，如同一家人的文化氛围，通过座谈会等沟通渠道，加强与员工的沟通，实现全员上下一心。未来，东风悦达起亚将集全员之力，向2020年的百万产销目标共同努力。

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