《汽车销售管理办法》实施 传统4S店难被取代

（本文转自人民网）近日，今年“618”年中大促的数据显示，苏宁易购的线上汽车销售业绩增长了435%。基于此，苏宁易购将于7月15日设立自身首家汽车超市。除此之外，2017年1月，国美电器也已将大部分门店中的一层改造成为汽车展厅，布局销售电动汽车。

电商企业纷纷“试水”经营汽车超市，或将把我国汽车超市的发展引向更高的一层楼。全国乘用车联席会秘书长崔东树在接受记者专访时表示，汽车超市的优势在于更加接近百姓生活，为人们选车购车提供更多的便利。它是4S店的一种延伸，但就目前来看，汽车超市这一竞争对手，并不会对4S店的生存造成过多威胁。

“三多模式”销售下 汽车超市或将“遍地开花”

《办法》的实施使得供应商可通过多种方式进行销售，经销商可同时经营多个品牌的产品，消费者也可从多种渠道购买到汽车。这样的“三多模式”不论是对于汽车销售市场本身，还是对消费者而言都产生了很大的影响。

与传统的4S店相比，消费者可同时在一家汽车超市内浏览多种品牌，这一过程更加省时省力；汽车超市无需获得销售授权，可从汽车厂家直接“拿货”，减少了中间商环节，从而有效降低了成本。

在国外，汽车超市的发展已经取得了较好的效益。美国连锁仓储超市——好市多（Costco）从1989年就已开始车辆售卖项目。2015年，好市多卖了46.5万辆车，已经成为美国最大的汽车零售商。紧随其后，一些大型汽车超市也相继在国内建立。例如，庞大集团的进口汽车超市、康正汽车连锁超市、北京经开汽车超市等等。在未来，汽车超市或将呈现出“遍地开花”的发展势态。

汽车经营专业性强4S店仍将保持自身地位

在过去的经营模式下，4S店能够获得厂家的经营授权，因此容易导致价格垄断的现象。山西省汽车行业协会资深专家杨勇分析，4S店经营模式下市场竞争不充分、汽车零部件价格虚高、服务质量下降的问题日益突出。这些资金大、经营成本高的4S店该如何生存，是他们将要面临的问题。

未来，4S店是否会完全被汽车超市洗牌？北京晨德宝汽车销售中心相关人员在接受记者专访时表示，允许汽车超市、4S店等多种销售模式并存有利于市场竞争升级和发展。尽管如此，由于目前消费者对4S店的信任程度更高，加上4S店在车辆维修、保养方面更加专业，因此大多数消费者还是会选择在4S店购车。就该店经营状况来看，新政实施后，并未对汽车销售造成较大影响。

一汽丰田华北分部总监邵学斌在接受记者专访时表示，《办法》的实施不是鼓励销售商随意卖车，而是对其作出更多规范，从而提升售车品质，以此保障消费者权益。《办法》实施后，厂家和经销商对于销售任务的分配以及能否共同拥有维修、销售设施等问题可在合同当中进行具体的协商。

此外，还有业内专家认为，与其他行业的业态不同，汽车经营领域的专业性较强，对经营者的资金实力、企业规模都提出了较高的要求，4S店的经营模式难以说变就变。但在与汽车超市经营的竞争下，若不积极顺应市场变化、积极作出升级调整，或将最终被淘汰。因此，建议4S店将更多的目光投向消费者服务，提高服务质量、降低价格，才能吸引更多购车者。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。