据外媒报道,德国汽车制造商大众周二表示,其将与芯片制造商英伟达合作,推出 学习软件。该软件可用于管理交通流量,或使人类更容易与机器人合作。
大众首席信息官马丁•霍夫曼(Martin Hofmann)在一份声明中表示,人工智能是大众集团数字化未来的关键。“我们希望自己开发和部署高性能的人工智能系统。这就是我们要扩大这领域专业知识的原因。大众与英伟达合作将是朝着这个方向迈出的重要一步。”
英伟达在游戏GPU领域有着突出地位,但近年来它一直是汽车行业的关键参与者,为自动驾驶汽车提供了所谓的“大脑”。近日,该公司还宣布,将与沃尔沃以及瑞典汽车供应商Autoliv合作,开发自动驾驶汽车技术。该技术将于2021年投放市场。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市!建议零售价25.98万元起
- 比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i上市,“大美智省”刷新国民SUV体验
- A级SUV销冠再出牌!比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大进化,具备L2级智能驾驶辅助能力
- 大美智省值!第二代宋Pro DM-i上市 11.28万元起
- 一辆车才挣8500元?比亚迪“不要利润”的商业哲学
- 何猷君同款GT,腾势Z9GT正式上市,兼顾极致性能与奢享豪华,售价33.48万元起
- 腾势Z9GT上市33.48万元起!标配易三方高阶智驾,性能操控颠覆传统GT
- 外媒谈比亚迪欧洲扩张:只要是好车,许多车主不会在乎哪国制造
- 无人驾驶数十亿市场争夺,特斯拉与Waymo谁能笑到最后?
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。