天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多

(文章转自北方网)近日,乘联会发布数据显示,2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速45%。从今年年初开始,新能源乘用车保持着月递增1.1万辆的加速上升态势。与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。

天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多

新能源车好买不好卖

据统计,去年中国汽车的产量达到了2800万辆,其中新能源汽车达到50万辆,保有量达100万辆,产销量和保有量均占世界50%。如此火爆的销售数据,必然会有销量上的体现。由于新能源车在本市不受限行限购的影响,再加上有国家补贴和地方补贴,吸引了不少市民购买新能源车。

近日,市民刘先生购买了一辆新能源车,但是没想到在安装充电桩时遇到了困难。相关负责人的解释是,安装充电桩需要破路、凿地、引入电源,要得到小区物业的同意。由于刘先生家住的是高层,也不能从家里引线出来,一气之下他打算把车卖了。“我转了3个二手车市场,商家都表示二手新能源车很难回收,甚至有商家直接建议,你的新能源车还是自己先开着吧。”刘先生无奈地说。

担心后续维修问题多

按照汽车流通周期为三年的规律,今年,首批新能源车将陆续进入二手车市场。昨天上午,记者走访了本市多个二手车市场,发现在售的二手车中,基本没有新能源车的身影。

“我们店一年能卖500多辆二手车,新能源车就收过1辆,还是特斯拉。”空港二手车市场一名商家宋先生表示,大家对新能源车认可度不高,主要是因为人们不了解它的技术成熟不成熟,或者是后期的维修费高不高,总觉得新能源汽车维修一下费用比较高。


企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2017-06-17
天津新能源车二手市场遇冷 担心后续维修问题多
去年中国汽车的产量达到了2800万辆,其中新能源汽车达到50万辆,保有量达100万辆,产销量和保有量均占世界50%。如此火爆的销售数据,必然会有销量上的体现。

长按扫码 阅读全文

Baidu
map