2018年是区块链应用项目落地之年，行业巨头摩拳擦掌，资本市场风起云涌，各行各业都在如火如荼地探索和见证着区块链技术带来的颠覆性变革。近日，国内最大的车联网大数据运营商——驾图车联网宣布，公司与新加坡IOV项目基金会达成战略合作，双方将就汽车后市场大数据的搜集、存储、分析及应用等展开 合作，目标是通过先进的Higgs Chain区块链技术，构建一个全球最大、最具价值的汽车行驶大数据共享网络平台——驾图车联网大数据平台。
新加坡IOV项目基金会是海外（新加坡）一家知名的非营利性机构，专注于区块链技术，主要服务于汽车市场大数据的行业与应用。此次合作，将帮助驾图车联网在国内车联网市场“百尺竿头更进一步”，同时凭借IOV项目基金会在海外市场的影响力，驾图也将获得在国际舞台上展现自己的机会。业内人士表示，此次合作，有望成为2018年国内车联网和区块链融合发展的标杆性“示范案例”。
目前，驾图车联网大数据平台运营的车辆数超过百万级，遥遥领先于同行，拥有基于每一台车辆的精准数据信息，每一位车主的驾驶行为数据。通过驾图盒子OBD技术获取汽车总线CAN数据，用户每一次油门踩的 ，方向盘转的角度，行驶的GPS详细轨迹，急加速急减速、发动机的转速等行为数据或车辆工况，实现精确的获取和记录。与IOV项目基金会达成合作后，这些联网的汽车大数据将全部被上传到higgs chain区块链上，形成一个去中心化、分布式存储的大数据共享市场，以在汽车保险、汽车后市场、二手车等领域发挥巨大的商业价值。这些大数据，无论是从数据获取的丰富性、精确度，还是从数据传输的实时性、完整度等多维对比来看，驾图车联网大数据平台的平均单个用户数据价值大大地优于百度、高德地图等互联网公司。更重要的是通过higgs chain区块链技术，让每个用户都拥有唯一的区块地址，防止账户数据被黑客盗用。任何人不可能将车辆的行驶轨迹、GPS轨迹、发动机数据，方向盘角度、油门的深浅全部做篡改，任何一维、多维的数据互相印证，都很容易发现造假。
去中心化、分布式的存储技术，可以实现“用户数据由用户创造，所有权归用户所有，产生的价值由用户所得”的大数据生态环境。中心化的平台，比如BAT，一旦形成中心化，将抽走80%的利润，形成一种对用户不公平的商业模式。本质上来讲，数据是用户创造的，涉及用户的隐私，数据的所有权应当是用户的，平台只是一个存储、交易或者使用的场景，数据在多种商业场景中创造的价值，就应该是用户占大部分，平台占少部分，这是未来驾图车联网大数据平台运营和发展的一个基本商业理念。
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