地平线上看新事物，不同的维度会看到不同的影子。
如果离得更远：拉长时间、拓宽空间，可能会有更立体的基本面。
而取名叫“地平线”的AI芯片创业公司，又一次发出CES预告和邀请，连点成线，让人想到的是中国AI芯片公司创业的这几年。
从无到有、从0到1、从借势而为到成为势能，从受人赋能到赋能更多人。
因何而起、遭遇怎样的挑战，接下来落地何方……从CES的维度，也会看得更清晰。
剧透信息汇总
地平线剧透，2020的CES，将会有更大的展台、更隆重的展出，以及诸多合作伙伴和方案落地方代表。
一个芯片：AI芯片；两大场景：汽车和AIoT。
汽车领域自然不难猜。这一年来，这家明星AI芯片新势力最重要的实力——车规级AI芯片落地。
在上海世界AI大会现场，创始人余凯激动推出征程二代，并且宣布中国车规级AI芯片实现了0的突破。
但芯片领域都知道，流片量产只是开头故事，落地、应用和合作方案，才是重中之重。
目前从相关合作方来管窥，应该会有ADAS、自动驾驶、众包高精地图、车内多模交互等落地成果代表展示。
此前在车厂方面，地平线已经集齐全球四大洲中顶级车厂。这不仅是征程芯片之力，也是搭载的自动驾驶计算平台Matrix之功。
而从今年CES的剧透来看，还会有多个国际顶级Tier1厂商的合作。
具体趋势也不是毫无征兆。
纵观今年全球自动驾驶，不同场景下的自动驾驶运营车队、无人低速小车等正在比以往更受关注，而地平线征程二代+Matrix，最核心竞争力依然在感知计算领域。
所以车领域Tier1供应商里会有谁加入，又会带来怎样的不同？不仅事关地平线，也能让更多业内外关注者感知风向。
以CES度量地平线
当然，如果单独审视地平线，以CES为卡尺亦足够。
只是需要把时间维度拖得更长，把空间维度拉得更大。
地平线创立于2015年夏，第一次参展CES是2017年的英特尔展台上——当时以FPGA生态一员，携带的主要还是“算法”产品，用FPGA展示专芯专用带来的更高效算力。
2018年，第一代芯片流片量产，这一年的AI芯片创业公司地平线，有了展台、产品和基于芯片的软硬件结合解决方案，实现了一家芯片公司的从0到1。
2019年CES，芯片算力基础之上，地平线展示的是“行业性”，芯片不仅是芯片，也是AI一体化解决方案的All in One，Matrix自动驾驶计算平台也是在这一年获颁CES官方大奖“CES创新奖”，受到更多关注。
业内外吃瓜群众也开始意识到，AI芯片的发展，不仅需要硬件够硬，也需要软件算法方面的实力。
但这还不够。
对于AI芯片，技术实力只是表象，如今业内渴求的是产品、方案和落地。
于是春江水暖鸭先知，从今年大张旗鼓的“合作”态势来看，地平线第四次CES之旅，核心自然也是要展示落地方案和合作案例。
并且连点成线，把这家中国AI芯片初创公司的CES历程连起来看，也会另有一番感悟。
之前3次参展，3次各不同，而且身份和形象都有巨大变化。
第一年是跟随业内老大哥亮相的小兄弟，刚刚起步，受人赋能；
第二年有自己软硬件产品，能够独立展示潜力和前景；
第三年则进一步补强补全，宣示行业性，引领场景落地大趋势。
而到今年，有合作方代表、有落地案例，当初被人赋能的初创公司地平线，如今成为了赋能别人的AI芯片代表。
或许CES最初创办之初，只是一个电子消费品“集市”，没想到发展演变，如今不仅成为AI展、汽车展，也成为了新科技浪潮里观察公司发展的独特维度。
地平线这样的公司，可能也正在把CES当做一年重要的总结和开始。
地平线这一年
2019年的CES之后，地平线也多次搞出大新闻，成为中国AI芯片初创公司中最受关注的那一个。
首先是融资估值。年初官宣，SK中国、SKHynix、数家中国一线汽车集团、晨兴资本、高瓴资本等大机构的6亿美元战略投资，估值一举超过30亿美元。
其次是定位和战略。4月上海车展，创始人及CEO余凯明确战略：
AI on Horizon。
并且从三层维度表明自我定位：
1.定位Tier2供应商，只造武器不打仗，不碰数据，不做上层应用；
2.芯片开放赋能，一路成就客户；
3.提供超高性价比，极致效能和开放赋能的服务。
接着WAIC，征程二代发布，也是中国首款车规级AI芯片，助力地平线进一步加深和奥迪、长安、理想、首汽约车、SK电讯等一系列大厂的合作，拿下了多个国家的客户的多个前装定点。
自动驾驶一条腿迈入规模化商用量产。
另一条腿AIoT则在2个月后安博会宣布新进展。
旭日二代2W功耗，性能却超过业内标称4TOPS算力的AI芯片。
该系列芯片解决方案，其后订单数也超过数十万套，成为国内行业出货量最大的 AI 芯片方案。
一切看起来，似乎顺风顺水。
AI时艰
但纵观整个AI行业的2019，创办于AI时间的一众新锐，其实也到了遭遇时艰关口。
国内外大局势变幻，经济大周期调整明显。
AI行业经历狂飙突进的热闹、百花齐放的创业争鸣，现在开始进入落地期、卡位期。
落地为王，剩者为王。
光2019年一年，国内外就有2家明星自动驾驶倒下，还有6家明星机器人公司清盘。
还有更多的公司，不曾受到过关注，便已匆匆离场。
行业正在进入收缩期，也进入去泡沫期。
对于地平线这样的明星公司，挑战更甚。
只有快速应对形势变化做出调整才能生存。只有快速以产品方案实现合作落地才能赢得更大发展。
就在CES预热开始，刚获得巨额融资的地平线果断进行聚焦和瘦身的消息传出，其实也印证了行业整体正在经历的理性回归。
只是希望把CES当做周年礼的地平线，今年依然会有新面貌。
毕竟没有哪个行业只有光鲜亮丽却没有汗水泪水，也没有哪个领域始终被看到的是单一的那一面。
经济有周期，行业有冷暖，身处其间的AI公司们，经历周期和冷暖，才能真正长出健全的样子。
所以大势如斯，倒更期待今年的CES了。
你呢？
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