近年来，随着飞控、导航、信息等技术的不断发展，无人机在我们视野中出现的频率越来越高，从农业植保到国土测绘、从交通管理到电力巡检、从影视娱乐到消防救援......无人机的应用几乎渗透到了我们生产和生活的方方面面。
无人机在这些领域的应用，一方面带来了对人工劳动力的解放，促进了各行各业的转型升级，但另一方面也衍伸出了“伤人”、“扰航”、“隐私泄露”等不少的问题，给社会发展带来诸多不利影响。
据了解，其中大部分问题的产生，主要源自于人们的擅自“黑飞”，这让无人机的监管饱受重视。为了应对“黑飞”现象，我国在完善和制定相关管控法律的同时，也在增强对飞手的专业技能和素质培养，希望从根源上杜绝无人机“黑飞”情况的持续发生。
不过，不管是法律制定还是人才建设，都是一个长期而缓慢的过程，面对气焰猖獗的“黑飞”现象，要想在短期内维护飞行空域的安全与宁静，或许还得依靠管理部门不断对“黑飞”无人机进行捕捉、拦截和打击。
那么长期以来，我们都尝试和应用过哪些制止手段呢？众多手段在又有哪些是行之有效的手段，哪些是脑洞大开的手段呢？今天我们就一起来了解一下吧！
手段一：老鹰抓小机
相信不少人看到这个针对无人机“黑飞”的方法，都会感到又惊奇又好笑，笔者初次了解到的时候也是感到不可思议，但其实，这个方法也是有它的可行性和独特优势的。
2016年的时候，法国最早提出并应用这个方法捕捉“黑飞”的无人机，他们发现训练过的老鹰能在数千米外准确识别出无人机，并用爪子将其成功捕获。这样的方式不仅能有效打击“黑飞”无人机，还能最小化的减少捕捉行动对无人机和民众的伤害，就像训练警犬参与追捕行动一样，实用、简单又安全。
手段二：直接用网捕
没错，我说的用网捕，就是直接用那种普通的渔网将无人机网下来的意思。这虽然是一种捉麻雀的方法，但用在无人机“黑飞”问题上同样适用。只不过，在用柔性网捕捉无人机的时候通常需要另一台进行操作，也就是“用无人机捕捉无人机”。
法国从2015年开始便试验这种拦截方式。测试中，法国当局在“无人机拦截者”MP200无人机下挂一张网，套住无人机后，坚韧的网格可以有效破坏无人机螺旋桨的工作，导致无人机无法继续飞行，从而实施拦截。
手段三：切断控制权
该种方法不再像前两种一样借助物理手段制止，这里应用到的更多是科学。无人机飞行一般都是由飞手用遥控器控制的，因此只要利用科学手段切断飞手与无人机间的联系，也能成功阻止“黑飞”现象。
这种方法最早由英国采用，它们研发出了一套由光学干扰器、屏蔽系统和快速部署模块组成的反无人防御系统，利用雷达和光学仪器准确定位无人机，然后通过发射定向大功率干扰射频，切断无人机和遥控设备之间的通讯，致使无人机无法自主飞行，导致坠毁、迫降或者返航。
手段四：夺取控制权
比利用干扰器切断控制权制止无人机“黑飞”更高明的，是通过类似“黑客”技术来夺取无人机控制权，从而随心所欲的对“黑飞”无人机进行处理。
在意大利，一个叫芬梅卡尼卡的公司就曾研制出某个叫“猎鹰盾”的无人系统，该系统能够利用摄像机、雷达和先进的电子设备来监控无人机接收和传输的信号，从而对其进行追踪并确定类型。一旦目标被确定为对公共安全或私人构成威胁，“猎鹰盾”就会利用机密技术控制这架无人机。
手段五：暴力性摧毁
相比于前面四种手段，这一种手段无疑具危险性。暴力性摧毁手段具体有很多种方式，比如用电子枪打下来、用无人机撞下来、用激光武器炸毁等等，这些手段往往多见于军事领域之中。
比如，欧洲导弹集团就把激光武器看做是对抗微小型无人机的较好方式，而德国2015年也在境内完成了用激光击落迷你无人机的测试，同时，以色列宇航公司也曾研制出一种“自杀无人机”，携带相关武器和摄像机用以摧毁其它无人机。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
