出行领域第二大公司Lyft于上月底登录纳斯达克之后，作为该行业领头羊的Uber也按捺不住自己想要上市的举动了。4月12日，根据外媒消息美国网约车巨头Uber已经正式提交了招股书，确定将于纽交所上市，股票代码为“UBER”，同时Uber将每股发行定价为48到55美元之间，根据该价格计算，Uber所寻求的IPO估值可能会在900亿美元到1000亿美元之间。
不少业内专业人士表明当Uber真正开始在股票市场上进行交易的时候，其市值区间极有可能被缩小或者是产生变化，这点并非没有道理的。事实上，早在2018年的时候，摩根士丹利、高盛等主要承销商对Uber的估值预期曾经高达1200多亿美元，而如今比起去年来说其整体的估值已经下调了200亿美元。
即便是采取保守估值的方式，Uber此次的上市也将成为今年最值得期待的一场IPO盛宴。不少媒体认为之所以会采取这样的做法则则是吸取了之前Lyft在上市后的表现并不尽如人意，在除了交易首日的一度飙升之后，Lyft一直受到了抛售潮的冲击。而对于Uber来说，自然是不愿意重蹈覆辙，肯定是希望公司股票到时候能够大卖，以此来吸引长期投资者，提高公司的价值，而相对保守的做法则有利于Uber上市后的股票定价趋于平稳，从长运来看是有着极大的优势的。
不过虽然Uber有望成为今年美股最大的IPO，但它的有些数据却仍然不够好看。虽然这两年Uber处于快速成长的阶段，但在2018年增速却明显放缓，平台月活跃用户在2017年的增速为51％，而2018年的则为33．8％；全年营收在2017年同比增长超过106％，而这一数据在2018年则为42％。
Uber在招股书中表示，截至到去年年底为止，Uber共拥有9100万的用户和390万的司机，其年收入为112．7亿美元，高于2017年的79．32亿美元，其中Uber的净利润为9．97亿美元，调整后为亏损18亿美元，同时Uber还在招股书中表示“预计运营支出在可以预见的未来将大幅增加，而且可能无法实现盈利。”
估值下调，企业暂时无法实现盈利，这些都让外界对Uber的未来不禁表示担忧。尽管在外界看来，Uber在招股书中所表现得数据比Lyft更为出色，但在这个时候选择上市，仍然不失为一个巨大的挑战。
虽然作为出行领域的佼佼者，但Uber却也面临着极大的竞争，为了保持自己的竞争力，Uber可能不得不给予司机和消费者更多的优惠，而这些也将会导致Uber的运营开支增加。同时，若在未来的发展运营过程中，发生一些负面新闻或者危险活动的话，将会对Uber的声望、业务以及财务等继续产生不利影响，其盈利能力自然有待商榷。
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