近两年人工智能得到了广泛的发展，包括智能客服机器人，微软小冰等伴侣型机器人不断在吸引人们的眼球；现如今的人工智能技术已经越来越精进，尤其是 学习得到了广泛的应用之后，不少公司都想要在自动驾驶领域分一杯羹。
其实对自动驾驶的研究早在上世纪就已经开始了，但就国内而言，不管是技术还是研发都要远远落后于国外；关于自动驾驶众说纷纭，但毫无疑问，在未来的发展当中这是决定企业能否在人工智能时代生存下去的重要指标之一，同时对未来交通堵塞成本，运输成本以及人力成本都有益处；换句话说，只要自动驾驶的技术研发得足够成熟，那么它的前途一定是光明的。
自动驾驶可以说是人工智能领域最具说服力的应用之一。作为国内三巨头，BAT在2014年的时候就已相继入局；而这三家公司在ABC（人工智能、云计算、大数据）各方面都颇有研究，但只有把这三者和自动驾驶完美的结合起来，才能够真正的实现价值。时至今日，不知道这三家公司在自动驾驶方面的布局到底如何呢？
百度：三年内量产自动驾驶汽车
9月5日的时候，百度宣布正式和比亚迪形成合作，双方计划在三年之内将会实现自动驾驶汽车的量产。早在2017年的百度AI开发者大会上，作为百度CEO的李彦宏可以说赚足了眼球，他坐着一辆自动驾驶汽车进场，据他自己调侃还为此被交警贴上了罚单。
玩笑归玩笑，不过百度要做自动驾驶汽车的心可是很坚定的。时隔一年，于2018年的百度AI开发者大会上，虽然陆奇已经离场，但百度无人驾驶的汽车显然向前迈进了一大步；过去李彦宏吹的牛刀今天似乎已经实现了。
百度和金龙客车合作的自动驾驶车辆“阿波龙”已经正式实现量产，这款车搭载的是百度的阿波罗系统，同时这款车还将落地开展商业化的运营，对百度来说算是实现了一个质的跨越。
阿里巴巴：占领入口，闷声发财
相比于百度的高调来说，阿里真的是低调到不行了，甚至一度让人以为阿里要退出在自动驾驶领域的竞争；但精明如马云，又怎会白白放弃这么大一片蓝海呢？更为精确的说，阿里占领的是自动驾驶的入口—车里的屏幕，从系统层面来打开在自动驾驶领域的发展。
可能很多人对车里的系统并不以为然，但真正说来这样一块看似不起眼的东西，却能够给阿里带来直接的回报，之前不少车辆采用了这样的系统，显然口碑和收益都很不错。
腾讯：注重全面布局战略
和阿里一样，腾讯在自动驾驶领域的发展同样很低调；去年11月媒体曝光腾讯要进入自动驾驶领域，但之后的几个月再无相关信息流出；直到今年4月，一张腾讯无人驾驶汽车开上了北京四环路的照片流传开来，才让人觉得腾讯是深藏不露。
其实腾讯在无人驾驶领域的研发从之前的很多招聘岗位中也可以看出来，基本把自动驾驶的各个方面都给覆盖到了，由此也不难看出，至少在腾讯内部关于自动驾驶方面的搭建架构已经慢慢成熟了。
BAT在自动驾驶领域的发展能够更快的带动这个领域的更新迭代，加速整个产业结构的升级。作为人工智能领域发展的风口，BAT不仅自身投入资金与技术到这个行业中来，同时也不断的加速整个市场的资本布局。
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